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  1. #11
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    Caudron 366

    Salut,

    petite avancée sur le fuselage ...

    - j'ai d'abord assemblé les 2 flancs, rien de compliqué, ils étaient terminés en 2 soirs de travail. Les pièces fraisées sont ok, seuls quelques trous mériteront un coup de lime en fonction de l'épaisseur du bois devant s'y insérer (pas toujours du 100%).

    - aujourd'hui, j'ai assemblé les 2 flancs avec les 2 couples principaux en faisant bien sûr attention à la géométrie (équerres)

    - une fois sec, j'ai calé le fuselage en traçant sur la table de travail une ligne de symétrie, ceci permettra de cintrer l'arrière en restant dans l'axe.

    - dans la foulée, j'ai collé les arrondis du dessous

    Le moteur sera un Zenoah 38 avec la cloche la plus petite, il a ainsi la longueur nécessaire.
    Le réservoir a une capacité de 0,71 litres. J'ai aussi fait un montage à blanc des arrondis du dessus, pas non plus de correction à prévoir !

    à bientôt,
    Olivier
    Miniatures jointes Miniatures jointes Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-007.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-018.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-020.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-024.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-025.jpg  

    Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-029.jpg  

  2. #12
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    Super !!

    Et Scott à l'air d'être du même avis
    - Trex 600 LE / BeastX / OS 55 HZ
    - Trex 500 ESP / BeastX
    - Trex 250 SE
    - Flotille d'avions constructions persos
    Construction de mon Optima : http://www.modelisme.com/forum/aero-...on-optima.html
    Construction de mon Fokker EIII : http://www.modelisme.com/forum/aero-...du-philou.html
    MA CHAINE VIDEO

  3. #13
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    Je sais pas comment j'ai raté ça moi...

    Allé, je me met dans les tribunes, a défaut de pouvoir construire, je suis les autres !

    Stéphane

  4. #14
    Membre Sénior Avatar de OS-57
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    C-366 2.16 m

    Citation Envoyé par Ovale54 Voir le message
    Je sais pas comment j'ai raté ça moi...

    Allé, je me met dans les tribunes, a défaut de pouvoir construire, je suis les autres !

    Stéphane
    Salut,

    c'est juste encore un C 366 ayant comme base le plan de L. Buissyne ... sauf plus grand
    Merci à toi & Philou, c'est toujours motivant d'être suivi !

    passons à la suite ... un jour de congé ... ça aide !

    j'ai mis le moteur en place pour m'assurer que rien ne dépassera du capot ... c'est juste mais ça passe, avec le coude 90° pour le carbu. J'ai aussi mis la trompette d'admission qui prendra l'air derrière le pare-feu.
    Miniatures jointes Miniatures jointes Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-032.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-033.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-039.jpg  

  5. #15
    Membre Sénior Avatar de OS-57
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    C-366 2.16 m

    en une journée de congé, j'ai quand même fait plus que juste installer un moteur

    donc voici quelques photos de la construction de la dérive, du stab et des gouvernes.
    Encore une fois, rien de compliqué, les pièces fraisées s'ajustent bien, les formes simples facilitent le placage. Seuls les bords de fuite des saumons du stab ne sont pas encore poncés, ce sera fait plus tard pour éviter de la casser en restant accroché quelque part ...

    La dernière photo montre le fuselage du C-366 à côté d'un fuselage de rechange du Corsair Topflite ... je commence à me demander si il rentrera dans la voiture !

    à bientôt,
    Olivier
    Miniatures jointes Miniatures jointes Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-042.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-043.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-044.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-050.jpg   Caudron C 366 Atalante (2.16m)-photo-051.jpg  


  6. #16
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    Pas de stress pour la voiture, tu attaches ta remorque !
    T12-FG, Jeti-DC16, FETProduction (http://www.fetproduction.com)

  7. #17
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    C-366

    Ohhh Fabrice mon Usineur de bois !

    on ne te voit pas souvent ici ... tu fraises de trop !
    la remorque fait 2.10 m de long, il devra dépassé ... je pense m'en acheté une plus grande et fermée ... mais il vaut mieux obtenir l'accord de Madame avant ! si il reste des sous après les vacances ... elle dira certainement OUI

    à+
    Olivier

  8. #18
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    superbe !

    Juste un truc sur le volet de dérive: pour moi, le plan avec la base inclinée n'est pas correct. Et c'est une galère (en tout cas pour moi), pour avoir une bonne finition des lignes du heaume qui y arrive.

    Quand je le referai, je copierai plutôt la forme de celui de Nalyn Master dont le sujet est dans ce même forum.

    Patrice
    DX8, Polyclub, Solius,Motus TS, Miles Sparrowhawk LB, Caudron LB

    Détruits:, Ultimate Eflite, Wilga
    Vendu: Yak 9 LB

  9. #19
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    Merci Patrice,

    l'info est sans doute bonne à prendre ... je vais rechercher le post et la page qui parle de ça.
    En même temps, je me base sur le plan mais je m'en éloigne assez vite ! le fuselage sera plaqué et fibré, l'aile n'a plus que l'allure extérieure identique au plan mais l'intérieur a complètement été revu ... avec clé d'aile pour les avoir démontables etc ...

    à bientôt,

    Olivier

  10. #20
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    Du modélisme quoi !

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