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  1. #371
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Hello

    ou la solution pour 1 ou 2 vérins électriques avec longueur à choix
    et pas besoin de verrouillage

    https://www.tecnimodel.com/425-verins-electriques

    donc 6 kg de forces dans les 2 sens

    A+
    Plan/Construction Polikarpov I-153
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ech-1-5-a.html

    Hawker P1030 et P47 Reno
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...etop-70-a.html
    ont été voler a mon domicile, si vous le voyer sur les terrain du monde .....

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  2. # ADS
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  3. #372
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    Oui mais là c'est le coût hors de prix des verins qui multiplie par 4 ou 5 le coût de l'avion !!!
    Merci quand même ;-)
    La solution passe plus par des pièces mécanique permettant une cinématique fiable , avec une partie de contraintes à savoir les jambes de train sont en place et ne peuvent être modifiées.
    C'est vraiment la liaison avec le servo et ces jambes de trains mais de façon fiable qu'il faut que je trouve.
    Sachant que ce servo HS75BB Hitec à une course fixe , mais quand on le manipule on peut bouger le neutre ...
    https://www.flashrc.com/hitec/1475-s...trant_180.html
    aucun n'est resté en l'air !

  4. #373
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    tiens c'est vrai que ca me fait penser que sur genre de servo, a 180°, il faut qu'a chaque bout de course, la commande soit faite de telle sorte que si on la prolonge elle passe par le centre du servo, ca permet de faire une sorte d'autoverrouillage et minimiser l'effet de la course morte (le gros jeu) en bout de course... je ne sais pas si c'est clair?

  5. #374
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    Si c'est clair et à mon avis l'axe du servo devrait être aligné avec les points de pivot des jambes de train et c'est pour cela que je pense plus à un mécanisme qui devrait être fluide mais verrouillé en position sortie et que le réglage des chapes servirait juste à renforcer le verrouillage.
    Tu as bien reçu mon email avec les pièces jointes
    aucun n'est resté en l'air !

  6. #375
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    oui, je t'ais repondu, si c'est comme moi, regarde dans tes spam

  7. #376
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    Après quelques essais et recherches de solutions, avec l'aide de AOL06 , que je remercie encore,
    voici une petite vidéo du résultat :
    https://www.youtube.com/watch?v=ii8ZhXtnZzk


    Pour rappel, je cherchais à fiabiliser la sortie du train rentrant car le système de biellettes avec chappes à boules, entrainait une trop grande souplesse et du coup le train se déverrouillait trop facilement.

    Eureka , mon cerveau s'est éclairé et j'ai réalisé des biellettes en fibre de verre 2mm. celles ci fixées sur le palonnier par l'intermédiaire de rondelles pour aligner au mieux les planètes ;-)
    quand elles sont repliées tête bêche, elles s'entrelacent correctement et tous les axes se retrouvent alignés. Une fois déplié les jeux sont minimisés et le verrouillage est donc bien assuré. L'inconvénient de ce système c'est qu'il n'y a pas de réglages possible. Mais puisque cela fonctionne ...
    Un CANADAIR de plus !!!-img_1466.jpg

    Sur la vidéo la rétractation du train est un peu molassone , mais j'ai utilisé un vieil accus Cd Ni 4V8, cela devrait aller bcp mieux quand j'y connecterait les accus prévus à cet effet.

    Par contre j'ai constaté que le train avant à tendance à se bloquer dans son logement ! Fait C....
    Je vais devoir revoir ça aussi ...
    Dernière édition par coolapic; 27/09/2020 à 16h55
    aucun n'est resté en l'air !

  8. #377
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    Pas mal du tout! En plus les 2 roues ne remontent pas ensemble comme sur le vrai

  9. #378
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    et je viens de tester avec un accus life ça change tout ;-) vu que c'est un servo tout ou rien 180° je ne pense pas que je puisse ralentir le mouvement .
    aucun n'est resté en l'air !

  10. #379
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    Tu n'as pas sur ta radio une fonction "ralentissement" sur la voie du train?

  11. #380
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    Si c'est la même chose que pour le DLE20RA , mettre une tempo sur la voie qui va bien mais , j'ai constaté avec un testeur de servo , dès que j'attend un point sur la course du potentiomètre , ça déclenche le servo HS75BB Hitec qui fait sa rotation de 180° sans que je puisse ralentir ou contrôler sa course. Du coup je ne pense pas que la course puisse être ralenti par la tempo.
    aucun n'est resté en l'air !

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