michelp29
Membre radioactif
Bonjour à tous,
Voici mon petit dernier, le FT Racer/Slinger de FliteTest.
Cela faisait un certain temps que je voulais tester les constructions proposées par les gars de FliteTest, basé sur du carton-mousse : ca m'intriguait. Leur système de "powerpod + swappable fuselage" en revanche ne m’intéresse pas vraiement, même si je l'ai respecté à la lettre ici.
Le FT Slinger est une version toonifiée du FT Racer.
La déco est perso et simple, j'ai opté pour des yeux en balle de ping-pong au lieu d'yeux peint à même le cockpit.
L'ensemble est réalisé en carton plume et bristol, monté à la colle chaude et au scotch, préalablement peint à l'acrylique*. Puis entièrement entoilé au scotch crystal.
(*: attention le carton plume peint à l'eau se gondole; heureusement il se remet à plat presque parfaitement quand on le peint ensuite sur l'autre face)
Facile et relativement rapide à construire, mais l'entoilage intégrale au scotch est long... C'est pourtant indispensable car le carton-plume ou carton-mousse est une feuille de dépron prise en sandwich entre deux feuille de papier épais (couché mat) qui, donc, craint l'humidité (FT conseille aussi une autre technique d'étanchéification basée sur un vernissage intégral préalable des pièces avec un vernis base solvant; peut-être que j'essayerais plus tard).
Beaucoup plus rigide que le dépron seul, l'ensemble est du coup très solide, sans besoin de renforts bois ou carbone (même pas dans les ailes !), mais est plus lourd qu'une construction dépron.
Vol inaugural cette après-midi (après avoir attendu d'innombrables semaines because pluies et tempêtes) : ca vole très bien et se pilote facilement (pourtant c'est mon premier aile-basse), les trajectoires sont tendues et il a une jolie présence en l'air.
En revanche il s'effondre dés qu'on coupe le moteur et j'ai cassé une des fixations du powerpod à l'atterissage, qui relevait plutôt de l'appontage . Je ne suis pas habitué à ce type de configuration (plutôt mousses et planeurs).
Notez le regard franc et déterminé du fier conquérant des cieux
Configuration / matériel :
Le plan + vidéo de construction sont ici :
http://flitetest.com/articles/ft-racer-build
La (longue mais indispensable) vidéo est en anglais-américains, mais les images sont suffisamment explicites pour qu'on comprenne l'essentiel même sans comprendre la langue.
Voici mon petit dernier, le FT Racer/Slinger de FliteTest.
Cela faisait un certain temps que je voulais tester les constructions proposées par les gars de FliteTest, basé sur du carton-mousse : ca m'intriguait. Leur système de "powerpod + swappable fuselage" en revanche ne m’intéresse pas vraiement, même si je l'ai respecté à la lettre ici.
Le FT Slinger est une version toonifiée du FT Racer.
La déco est perso et simple, j'ai opté pour des yeux en balle de ping-pong au lieu d'yeux peint à même le cockpit.
L'ensemble est réalisé en carton plume et bristol, monté à la colle chaude et au scotch, préalablement peint à l'acrylique*. Puis entièrement entoilé au scotch crystal.
(*: attention le carton plume peint à l'eau se gondole; heureusement il se remet à plat presque parfaitement quand on le peint ensuite sur l'autre face)
Facile et relativement rapide à construire, mais l'entoilage intégrale au scotch est long... C'est pourtant indispensable car le carton-plume ou carton-mousse est une feuille de dépron prise en sandwich entre deux feuille de papier épais (couché mat) qui, donc, craint l'humidité (FT conseille aussi une autre technique d'étanchéification basée sur un vernissage intégral préalable des pièces avec un vernis base solvant; peut-être que j'essayerais plus tard).
Beaucoup plus rigide que le dépron seul, l'ensemble est du coup très solide, sans besoin de renforts bois ou carbone (même pas dans les ailes !), mais est plus lourd qu'une construction dépron.
Vol inaugural cette après-midi (après avoir attendu d'innombrables semaines because pluies et tempêtes) : ca vole très bien et se pilote facilement (pourtant c'est mon premier aile-basse), les trajectoires sont tendues et il a une jolie présence en l'air.
En revanche il s'effondre dés qu'on coupe le moteur et j'ai cassé une des fixations du powerpod à l'atterissage, qui relevait plutôt de l'appontage . Je ne suis pas habitué à ce type de configuration (plutôt mousses et planeurs).
Notez le regard franc et déterminé du fier conquérant des cieux
Configuration / matériel :
- carton-mousse 5mm 50x65cm (pas trouvé plus grand)
- bristol épais en 50x65cm (environ 5/10e et 350g/m²)
- 4 x HXT-900
- moteur : Turnigy D2826-10 1400kv + esc 30A
- hélice 7x6E
- lipo turnigy nanotech 2650mAh 3S
- poids en ODV : 968g (dont 216g de lipo et 90g de plomb)
- envergure 100cm
- longueur 80cm
- bras de levier 50cm
Le plan + vidéo de construction sont ici :
http://flitetest.com/articles/ft-racer-build
La (longue mais indispensable) vidéo est en anglais-américains, mais les images sont suffisamment explicites pour qu'on comprenne l'essentiel même sans comprendre la langue.