Dubadin
Membre actif
Bonjour,
Si vous possédez ce Zlin,
vous savez que son principal inconvénient est l'obligation de démonter l'aile à chaque changement d'accu de propulsion Comme en plus j'ai la chance de pouvoir le transporter et le stocker monté j'ai résolu le problème en pratiquant un accès par le dessous du capot moteur :
L'accu est fixé sur une sorte de "pelle à tarte" fabriquée avec un profil alu
Le tout se glisse par l'avant pour venir se caler à l'intérieur du fuselage
Le verrouillage se fait par une goupille, pas besoin d'outils..
Voili, voilà, au départ je pensais remettre la partie coupée du capot avec des aimants, finalement je crois que ça va resté ouvert, ça ne change pas grand chose à l'esthétique, par contre c'est très pratique .
Si vous possédez ce Zlin,
vous savez que son principal inconvénient est l'obligation de démonter l'aile à chaque changement d'accu de propulsion Comme en plus j'ai la chance de pouvoir le transporter et le stocker monté j'ai résolu le problème en pratiquant un accès par le dessous du capot moteur :
L'accu est fixé sur une sorte de "pelle à tarte" fabriquée avec un profil alu
Le tout se glisse par l'avant pour venir se caler à l'intérieur du fuselage
Le verrouillage se fait par une goupille, pas besoin d'outils..
Voili, voilà, au départ je pensais remettre la partie coupée du capot avec des aimants, finalement je crois que ça va resté ouvert, ça ne change pas grand chose à l'esthétique, par contre c'est très pratique .