Quels sont les éléments contribuant à l'auto-stabilité ?

[frejus]

Bonjour,

Pour rendre un avion auto-stable, pour l'instant, j'ai comme éléments importants :

- le profil de l'aile par exemple Fauvel
- Marge statique 7-10%
- Volume de stab

Pouvez vous infirmer / confirmer / rajouter ?

Merci

 

[yellowdog2]

Salut,

je pense que tu fais une petite erreur, tout avion est auto-stable du moment qu'il tient une ligne de vol.

Je pense que tu confonds avec un profil qui lui est auto-stable(en arrivant vers le bord de fuite le profil prend une forme concave vers le haut qui à pour effet de stabilisé l'appareil en contrant les Cm généré par le début du profil, les spécialistes seront mieux t'expliquer que moi...)

On utilise le profil auto-stable uniquement sur les ailes volantes.

 

[frejus]

Je ne sais pas... Le concorde peut tenir une ligne de vol, et pourtant il est loin d'etre auto-stable...

Ce que j'entends par auto-stable, c'est un avion qui, une fois en deséquilibre pour X raison (décrochage, turbulence), se retablit de lui-même.

 

[yellowdog2]

Le concorde n'est ni plus ni moins qu'une aile delta(aile volante).

N'importe quel avion qui décroche si il n'y a pas action sur les commandes, c'est le crash.

 

[zero zen]

Salut
Auto-stable ne veux rien dire
Un avion est stable si le CG est en avant du foyer (marge statique positive)
Neutre si si les deux sont confondus
Et instable si le CG est en arrière du foyer
En dehors de ces 3 cas , il n' en existe pas d' autre

A même marge statique , le profil ne modifie pas la stabilité , pas plus que le volume de stab . Par contre ils jouent un rôle dans la position du foyer .

N'importe quel avion qui décroche si il n'y a pas action sur les commandes, c'est le crash.

Ce qui montre que le décrochage , tout comme la vrille , sont des phases de vol stable .