Construction Un Bloch MB152 C1 au 1/8ieme 1.32m
- Initiateur de la discussion phv
- Date de début
phv
Attila du polystyrene
Merci Waroff; le montage prévu me permettra de régler l'angle ... à gauche ou à droite ! 
Enfin début du collage ;
dessus cockpit :
fermeture des saignées d'entrée du fil, collage des troncons deux par deux :
pourquoi la colle est bleue ? bein ... ca m'apprendra à ne pas écrire au gros feutre sur les sections ....
Collage des couples renforts en cp :
le fuselage commence à monter
et l'aile, séchage en appuis entre deux bouteilles de peinture acrylique : c'est lourd et souple donc parfait pour tenir en appuis :
J'ai utilisé de la colle universelle "Bison" entre les troncons, et de la UHU POR.
Voulu éviter de faire lourd avec l'époxy, mais à coup de 24h de séchage ça n'avance pas très vite;
Ce week-end j'espère avancer sur le longeron carbone+résine de l'aile et la fixation des trains d'atterrissage ... pas évidents les angles sur cet avion !
A+
Enfin début du collage ;
dessus cockpit :
fermeture des saignées d'entrée du fil, collage des troncons deux par deux :
pourquoi la colle est bleue ? bein ... ca m'apprendra à ne pas écrire au gros feutre sur les sections ....
Collage des couples renforts en cp :
le fuselage commence à monter
et l'aile, séchage en appuis entre deux bouteilles de peinture acrylique : c'est lourd et souple donc parfait pour tenir en appuis :
J'ai utilisé de la colle universelle "Bison" entre les troncons, et de la UHU POR.
Voulu éviter de faire lourd avec l'époxy, mais à coup de 24h de séchage ça n'avance pas très vite;
Ce week-end j'espère avancer sur le longeron carbone+résine de l'aile et la fixation des trains d'atterrissage ... pas évidents les angles sur cet avion !
A+
phv
Attila du polystyrene
Merci de ton encouragement !
Super opportunité le 12 oct de faire connaissance ....pour les mordus en région lyonnaise rendez-vous à Jonage / contactez Tibow pour les infos
ca avance lentement sur l'aile; longeron en meche carbone noyé à l'époxy dans la gorge sur toute la longueur:
le résultat me semble solide; le dièdre est fixé par les faces du tronçon central et le longeron est moulé en place à la bonne forme dans la gorge.
Les deux vis nylon sont noyées, la meche fait le tour de chaque vis - pas démontable, mais pas de doute sur la tenue mecanique :
pour la V2 j'améliorerai avec deux tubes carbone ou alu pour passer les vis;
Présentation tringlerie commande ailerons (rien n'est fixé), renvoi mécanique dans l'esprit du grandeur :
et vue d'ensemble :
A suivre le point hard ... implantation du train retractable que j'ai sous la main, un poil trop gros vu la finesse de l'aile, mais soeur Anne pos tracking malaysia ne voit toujours rien venir de chez HK :-(
Waroff, peux tu stp me confirmer la géométrie du train :
je comprends que l'axe est fixé sur l'aile parallèlement à l'axe cockpit (verticalement et horizontalement, avec une fusée d'angle proche de 10° pour pour orienter les jambes vers l'avant - correct ?
A+
PhV
Super opportunité le 12 oct de faire connaissance ....pour les mordus en région lyonnaise rendez-vous à Jonage / contactez Tibow pour les infos
ca avance lentement sur l'aile; longeron en meche carbone noyé à l'époxy dans la gorge sur toute la longueur:
le résultat me semble solide; le dièdre est fixé par les faces du tronçon central et le longeron est moulé en place à la bonne forme dans la gorge.
Les deux vis nylon sont noyées, la meche fait le tour de chaque vis - pas démontable, mais pas de doute sur la tenue mecanique :
pour la V2 j'améliorerai avec deux tubes carbone ou alu pour passer les vis;
Présentation tringlerie commande ailerons (rien n'est fixé), renvoi mécanique dans l'esprit du grandeur :
et vue d'ensemble :
A suivre le point hard ... implantation du train retractable que j'ai sous la main, un poil trop gros vu la finesse de l'aile, mais soeur Anne pos tracking malaysia ne voit toujours rien venir de chez HK :-(
Waroff, peux tu stp me confirmer la géométrie du train :
je comprends que l'axe est fixé sur l'aile parallèlement à l'axe cockpit (verticalement et horizontalement, avec une fusée d'angle proche de 10° pour pour orienter les jambes vers l'avant - correct ?
A+
PhV