RRY75
En Libre activité
Voilà quelques photos...
Je n'ai pratiquement pas fait de photos à l'époque sur cette 1ère construction, mais j'ai un peu modifié l'oiseau au cours du temps.
J'ai commencé l'entoilage du plan fixe et de la dérive à la soie, mais je suis passé à l'oratex pour tout le reste.
Je n'ai pas conservé le train livré en alu car il s'écrasait dès qu'un attero était un peu sec (mon pilotage + le poids élevé...) et après quelques essais perso, j'ai opté pour un train fonctionnel Robart qui lui va très bien.
J'ai également fabriqué une porte style grandeur et j'ai mis une roulette de queue commandée par ressorts en remplacement de la simple corde à piano livrée avec le kit.
Je ne sais pas si tu as déjà piloté un Piper J3, mais les décollages peuvent être un peu scabreux...
Vent bien dans l'axe et passage en ligne de vol pour rendre la dérive efficace (elle est masquée par l'aile en position roulage comme sur le grandeur) sont les clés de la réussite (souvent + facile à dire qu'à faire...)
Roland
Je n'ai pratiquement pas fait de photos à l'époque sur cette 1ère construction, mais j'ai un peu modifié l'oiseau au cours du temps.
J'ai commencé l'entoilage du plan fixe et de la dérive à la soie, mais je suis passé à l'oratex pour tout le reste.
Je n'ai pas conservé le train livré en alu car il s'écrasait dès qu'un attero était un peu sec (mon pilotage + le poids élevé...) et après quelques essais perso, j'ai opté pour un train fonctionnel Robart qui lui va très bien.
J'ai également fabriqué une porte style grandeur et j'ai mis une roulette de queue commandée par ressorts en remplacement de la simple corde à piano livrée avec le kit.
Je ne sais pas si tu as déjà piloté un Piper J3, mais les décollages peuvent être un peu scabreux...
Vent bien dans l'axe et passage en ligne de vol pour rendre la dérive efficace (elle est masquée par l'aile en position roulage comme sur le grandeur) sont les clés de la réussite (souvent + facile à dire qu'à faire...)
Roland
