ramboman
Membre Sénior
Les méthodes sont multiples, mais quand l'avion commence à prendre du poids, ce n'est pas toujours facile de le manipuler... c'est pourquoi je préfère la méthode des trois balances...
L'avion est tout simplement posé sur ses trois roues chacune sur une balance... on relève les poids indiqués par chacune des balances... un petit calcul et on sait exactement où se trouve le centre de gravité
Si A et B sont les poids indiqués sur les balances du train principal
Si C est le poids indiqué sur la balance de la roulette de queue (ou de la roulette avant)
Si D est la distance entre le train principal et la roulette de queue
Alors le poids total de l'avion est A + B +C (au cas où ça vous aurait échappé)
Exercice : sachant ça... trouvez-moi le centre de gravité
PS : une longue latte, une équerre et une calculette sont autorisés...
L'avion est tout simplement posé sur ses trois roues chacune sur une balance... on relève les poids indiqués par chacune des balances... un petit calcul et on sait exactement où se trouve le centre de gravité
Si A et B sont les poids indiqués sur les balances du train principal
Si C est le poids indiqué sur la balance de la roulette de queue (ou de la roulette avant)
Si D est la distance entre le train principal et la roulette de queue
Alors le poids total de l'avion est A + B +C (au cas où ça vous aurait échappé)
Exercice : sachant ça... trouvez-moi le centre de gravité
PS : une longue latte, une équerre et une calculette sont autorisés...