Construction Avion de transition GRAUPNER HOTTRAINER 1800 - OS GT22

[mzdk59]

Ah ben tu te rapproche du terrain...

Pour la filière M2, je peux te dépanner mais franchement c'est pas le prix que ça coute mieux vaut ne rien risquer de ce coté là plutôt que voler avec des chapes douteuses.

A+

[thefiever]

Bonsoir,

Merci Christophe pour ta proposition, tu me diras ce que tu en penses, j'ai l'impression que ça peut aller comme ça.

Retour à l'atelier :


Equilibrage de l'hélice :


Pose de l'hélice et du cône :


Pose du réservoir
J'ai finalement réussi à approvisionner l'accastillage nécessaire à la finalisation du réservoir.
C'est la première fois que je collais des raccords sur un réservoir (avec de l'époxy 5min), rien de compliqué.



J'ai installé des Y au niveau des sorties des ailes de façon à pouvoir positionner les ailes en position médiane (avion de transition) ou supérieure (trainer ailes hautes)

[URL="http://www.modelisme.com/forum/dbtgallery.php?do=view_image&id=87030&gal=photos"]

Sur la photo ci-dessous, on aperçoit la durit de trop-plein.


PREMIER ESSAI MOTEUR :

Cet après-midi, j'ai effectué un premier essai moteur (Il y a avait pas mal de mistral)...
J'ai utilisé du mélange tout prêt STHIL Motomix 2 temps. C'est un mélange sans odeur, très pratique mais hors de prix...
En respectant la séquence de la notice du moteur, celui-ci a commencé à tousser sans trop de souci.

Malheureusement, après quelques premiers toussotements, j'ai dû m'interrompre pour répondre à un coup de fil.
Et là, alors que j'étais de l'autre coté de la maison, j'entends un vacarme terrible : une grosse rafale de vent avait fait tomber la table et l'avion (qui était fixé dessus)...

Heureusement pas trop de dégâts...le fuselage est un peu éraflé, rien de grave, rien de cassé (j'ai eu du bol, l'ensemble table et avion est tombé à 20cm de la voiture).
J'avais heureusement laissé les housses que j'avais confectionnées sur le stabilisateur et la dérive pendant ce premier essai moteur, et je n'avais pas fixé les ailes sur le fuselage.
Bref, plus de peur que de mal.

Je me suis arrêté là.
Il reste donc quelques réglages à peaufiner, et direction le terrain ! J'ai hâte de voir comment il vole.


Je ferai une vidéo des premiers démarrages moteur le WE prochain.

A bientôt
Alain