Vince.fr
Membre actif
HEllo,
Ayant repris le modelsime dpeuis une dizaine d'année avec des kit mousse, j'ai eu envie de me refaire un kit en bois.
Apres reflexion et recherche , j'ai opté pour le short Kit du Edge 540 de Laurent buissyne.
Ca fait plus de 30 ans que je n'ai pas touché du balsa, ca n'a pas etait facile, j'ai fait d'enorme betises de gros debutant, mais voila, il est prets à voler... mais le suis je moi... c'est pas sur.
Donc on demarre par un plan et du bois :
Pour finir avec un avion
Le moteur est un SK3 - 4240 740Kv, alimenté en 5s, un contrôleur 60a Graupner avec télémétrie, des servos A2pro en 7.2v, et de la recup (Le train carbone, la verrière retaillée d'un Tucan multiplex, ainsi qu'un peu d'EPP du même Tucan pour faire un siege de pilote.
J'ai complètement revu l'emplacement de la batterie et j'ai du refaire le support moteur avec de l'epoxy car les vibration de l'ensemble moteur/hélice/cône, vibré trop et entré en résonance.
L'avion fait un peu moins de 2Kg (1950-1980gr) et j'ai du ajouter +-30gr dans le nez pour l’équilibrer. Et encore je suis à 65mm, alors que d’après ce que j'ai trouvé comme infos, ca devrait etre 60mm. J'espere qu'il n'en sera pas trop vicieux en vol.
Si cela interesse du monde, j'ai fait des photos de la construction.
@+
Vince.fr
Ayant repris le modelsime dpeuis une dizaine d'année avec des kit mousse, j'ai eu envie de me refaire un kit en bois.
Apres reflexion et recherche , j'ai opté pour le short Kit du Edge 540 de Laurent buissyne.
Ca fait plus de 30 ans que je n'ai pas touché du balsa, ca n'a pas etait facile, j'ai fait d'enorme betises de gros debutant, mais voila, il est prets à voler... mais le suis je moi... c'est pas sur.
Donc on demarre par un plan et du bois :
Pour finir avec un avion
Le moteur est un SK3 - 4240 740Kv, alimenté en 5s, un contrôleur 60a Graupner avec télémétrie, des servos A2pro en 7.2v, et de la recup (Le train carbone, la verrière retaillée d'un Tucan multiplex, ainsi qu'un peu d'EPP du même Tucan pour faire un siege de pilote.
J'ai complètement revu l'emplacement de la batterie et j'ai du refaire le support moteur avec de l'epoxy car les vibration de l'ensemble moteur/hélice/cône, vibré trop et entré en résonance.
L'avion fait un peu moins de 2Kg (1950-1980gr) et j'ai du ajouter +-30gr dans le nez pour l’équilibrer. Et encore je suis à 65mm, alors que d’après ce que j'ai trouvé comme infos, ca devrait etre 60mm. J'espere qu'il n'en sera pas trop vicieux en vol.
Si cela interesse du monde, j'ai fait des photos de la construction.
@+
Vince.fr