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  1. #11
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    Salut à tous

    bon pas grand chose aujourd'hui, collage stab/dérive entre eux c'est tout:



    bizautage des volets de profondeur et direction selon la technique du cutter et de la règle:



    j'ai choisi l'option solidarisation des volets de profondeur via un morceau de rayon de vélo pas très lourd, collé à l'epoxy:



    enfin, pour seulement 54g en plus, j'envisage peut-être de monter dans les ailes ce genre de choses:




    ça fait joli

    pompompompom, bonne nuit les petits
    Xav.
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  2. #12
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    Salut à tous,

    pour optimiser le centrage, pour le moment je ne mets niservos, ni je fixe la dérive etc, je fais les ailes.

    d'abord les longerons, et le collage sur l'intrados



    puis le renfort du bord de fuite



    au final ça va faire un bord de fuite qui décoiffe 15mm d'épaisseur,il faudra poncer je pense.

    Mise en place des servos aileron, je n'ai que des hxt500, j'espère que ça ira niveau force, de toute façon c'est fait




    on voit bien ici l'épaisseur du BF, 2x6 et 1x3:



    voilà, l'aile est presque prête:



    me manque manitenant:

    - le têton de centrage de l'aile devant
    - le renfort pour fixer l'ailer derrière, avec ses écrous griffe ou autre système on verra
    - la clé d'aile bien sûr avec son dièdre
    - le train fixé dans chaque aile.

    l'aile ne me semble pas très résistante en flexion, on verra une fois la clé et l'extrados collés.

    bonne soirée
    Xav.
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  3. #13
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    Bah l'épaisseur du BF oui c'est pour ca que je dit qu'il faut poncer avant de coller l'extrado, et tu coupes l'aileron après ... c'est comme sur la strange de Christophe Chanudet.

    Par contre désolé j'ai pas eu le temps de faire la mise à jour du plan :/ je vais essayer de me bouger le c*l.

    Aussi l'arrondi du saumon n'est que sur l'extrado, l'intrado est coupé droit, après soit tu laisse le saumon en profil creux comme moi sauf tu refermes avec une plaque de depron 3mm
    Dernière édition par jeanbat; 02/07/2017 à 18h49



  4. #14
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    T'inquiète pas pour la clé d'aile je vais trouver un système, le but est de donner du dièdre et de solidifier, je vois comment faire à peu près.

    ok pour le ponçage trop tard j'ai coupé mais je vais me débrouiller comme ça, ça va le faire.
    j'avais vu pour le saumon, et quand je vais coller l'aile je verrai commebt ça se comporte du coup.

    merci pour ton aide!
    bonne soirée
    Xav.
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  5. #15
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    Salut les gars

    je galère un peu pour le train, normal je découvre, j'avais déjà essayé une fois mais c'était pas vraiment ça.
    Là je fais des tests pour voir:

    d'abord la roue, sur un rayon de vélo ça va super bien avec ce pas de vis au bout, ya plus qu'à couper et mettre du frein filet et ça devrait tenir:



    essai sur morceau de CTP bas de gamme 5mm:






    ça va pas trop mal mais ça bouge dans la largeur du CTP.

    alors j'ai fait d'autres essais:



    un retour horizontal pour mlimiter les mouvements dans la largeur, ou un bois plus épais.
    des zig et des zag aussi:










    le problème c'est le pliage qui est imprécis forcément.
    Voilà où j'en suis ce soir, pas beaucoup avancé donc

    bonne soirée
    Xav.
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  6. #16
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    Salut à tous

    bon faut pas hésiter pendant 15 jours, comme je n'ai pas d'expérience et que je ne trouve pas d'exemples sur le web, je me lance:

    face A:



    face B:




    renfort face A:



    collage epoxy et mise sous presse:




    ensuite il y aura découpe entre les deux pour avoir deux jambes de train à mettre dans les ailes.
    mais dans les ailes, coller comme ça le support en CTP sur le depron de 6, ça me semble bien léger!!!

    bref, va y avoir quelques renforts à mettre en place.

    reste à faire la clé maintenant, j'ai monidée

    à plus
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  7. #17
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    Salut, pour le train, j'ai mis sur le plan une vue 3d de la tige. C'est dur à expliquer à l'écrit, mais en gros l'effort dans le sens de la marche est repris par le renfort en bois et les efforts latéraux par le longeron.

    voici un exemple :

    http://forum.flitetest.com/showthrea...055#post102055



  8. #18
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    ok je comprends, le renfort en ctp est collé dans l'aile, puis on colle la jambe de train sur le renfort et sur le longeron sans autre forme de procès.
    bon j'ai pas fait pareil, je verrai si ça va le faire comme j'ai fait
    merci pour le lien et l'explication, bonne journée
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  9. #19
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    Salut à tous

    la suite en images:

    le train une fois découpé, 20g ça va



    la clé d'aile, un ctp que j'avais en stock déjà au bon angle, récupéré sur un autre avion éliminé, et deux depron de 6 pour augmenter la surface de collage:







    un renfort ctp pour l'assise arrière de l'aile (j'aurais pas du le coller car maintenant pour les écrous griffe je galère... quoi mettre d'autre?...)




    le têton de centrage dans son balsa:



    une petite vue sur une aile pas encore finie, avec les fils servo et leds:




    et les leds au saumon:



    la technique du scotch, j'ai galéré, j'ai passé plusieurs bandes de scotch mais j'ai fini par y arriver:




    les poids pour collage de l'extrados:




    renfort sur le couple qui va recevoir le têton:




    un petit coup de leds (rouge à gauche quand je suis derrière l'avion, j'espère que c'est bon)




    et enfin une petite mise en crois avec épingles:




    alors je suis assez content de moi, en profgrès, car la mise en croix se passe bien, même distance à droite et à gauche.
    au niveau test de centrage, en plaçant les servos dans la queue, je vais pouvoir mettre les accus devant et je ne serai pas obligé de démonter l'aile à chaque changement d'accu.

    au niveau masse je vais finir à 600g max je pense (pesée faite approximativement) c'est 100g de plus que jeanbat je crois, mais pas grave car le moteur pourra tirer tout ça.

    allez il en reste encore un peu...
    bonne soirée
    Xav.
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  10. #20
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    Cool ça avance bien

    600 GR c'est bien, vu la surface de l'aile tu as de la marge. Le miens doit souvent se débattre avec le vent breton à 500gr.

    Dommage pour le support de l'aile, tu peux pas le décoller proprement? Ou alors insérer les écrous en appuyant avec un serre joint? Et mettre une goutte de colle si tu n'est pas sur de bien l'enfoncer.

    PS : oui le rouge est à gauche

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