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  1. #21
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    super, c'est en voyant ton compte rendu que je m'étais dit qu'à 600g ça devrait le faire aussi, donc je n'ai pas économisé les renforts etc

    je vais voir pour le support, finalement le décoller c'est pas si dur que ça je crois.

    à suivre donc...
    Xav.
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  2. #22
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    Bon j'ai utilisé predim pour valider un peu tout, c'est pas un manque de confiance mais juste une petite habitude
    Le cg est donné à 96mm je vais donc rester sur 90 pour couper la poire en deux entre le conseil de jeanbat et predim
    Pour les servos j'ai validé mes hxt500 cool

    Quelques photos ce soir...
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  3. #23
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    Dommage qu'on ne soit que deux à discuter ici...

    Pour le centrage je l'avais obtenu par predim rc, l'avantage avec les ailes à corde importante c'est qu'on a peu de chance de se tromper.
    Les 500 sont surement un peu limite pour cette catégorie de modèle, même si par le calcul c'est bon ce modèle de servo reste fragile (c'est mon avis).



  4. #24
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    bâh on verra bien pour les servos je vais y aller cool.
    c'est marrant j'ai une envergure plus grande que 1m, genre 110cm en tout, je sais pas où j'ai merdé...

    allez quelques photos encore:

    implantation des servos à l'arrière




    collage des écrous griffe, un peu galère, pas complètement enfoncés, mais ça tient bien




    les ailes vissées:




    il semble de travers le nez mais c'est une impression juste hein




    et voilà pour aujourd'hui.

    reste à fixer les parties mobiles, faire une verrière et fixer le train, pour le moment sans tout ça il est encore très en avant niveau centrage.
    en fait je pense que je vais accéder à la batterie par la cabine, avec un système d'ouverture de la verrière et un système de fixation des "sièges des pilotes" amovaibles.
    je ne me vois pas monter/démonter l'aile à chaque changement d'accu.

    allez bonne soirée, tant pis si on n'est que deux, c'est un peu normal car la construction depron c'est moins intéressant que le balsa déjà, et on ne peut pas dire que ma construction soit un exemple ahaha.

    L'essentiel est d'aller au bout en fait
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  5. #25
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    bonsoir.
    t'as pas mis a l'envers tes écrous?
    c'est prévu qu'ils s'enfoncent dans le bois quand tu visses. donc, pas besoin de colle.
    A+ josé
    Moi je m'en fous. du moment que ça fonctionne...

  6. #26
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    salut josé,

    ben du coup si à l'envers
    j'ai l'impression que j'ai déjà fait cette erreur sur mon précédent avion, je vais vérifier -> non c'est ok en fait pour le précédent.

    mais de toute façon pour cette fois comme j'avais collé le support avant de mettre les écrous j'ai pas trop réfléchi au sens, juste à comment j'allais les enfoncer...

    j'espère que ça va tenir
    bonne journée
    Dernière édition par Tr@nquille; 10/07/2017 à 06h55
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  7. #27
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    Citation Envoyé par jeanbat Voir le message
    Dommage qu'on ne soit que deux à discuter ici...
    Même si on n'intervient pas, on suit dans l'ombre

    Citation Envoyé par Tr@nquille Voir le message
    allez bonne soirée, tant pis si on n'est que deux, c'est un peu normal car la construction depron c'est moins intéressant que le balsa déjà, et on ne peut pas dire que ma construction soit un exemple ahaha.

    L'essentiel est d'aller au bout en fait
    Peut importe que ce soit une "dépronade", peut importe que ta construction ne soit pas un exemple ... comme tu le dis, "l'essentiel est d'aller au bout" et surtout, de se faire plaisir
    Je l'ai déjà dit mais pour moi, il est bien plus gratifiant d'aligner une construction perso qu'un RTF déjà présent en 10 exemplaires sur le terrain
    Bonne continuation
    Bien évidemment, ce n'est que mon avis

  8. #28
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    merci pour ces encouragements

    ça avance doucement, roman photo ci dessous:

    mise en place des charnières des ailerons, j'utilise du cerclage de palettes, ça va bien, un peu raide mais en y mettant un petit coup de cutter sans le couper bien sur, juste la trace un peu appuyée, ça s'assouplit et c'est du solide:



    là, j'ai oublié le coup de cutter sur cet aileron, j'ai fait après une fois collé, je déconseille ;-)






    et voilà, charnières invisibles mais solides et efficaces



    même systèmepour le volet de direction, etr blenderm (?!!!) pour le volet de profondeur,puis mise en place des tringles:






    recouvrement du dessous arrière puiosque fini:




    et collage des trains à l'araldite:













    j'ai gratté le depron pour que ça s'enfonce dedans et j'avais mis un CTP dans l'aile donc ça colle en partie sur ce CTP...
    j'espère que ça va résister à mes appontages de fortune

    bonne nuit
    Xav.
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  9. #29
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    Bonjour

    Citation Envoyé par the chris Voir le message
    Même si on n'intervient pas, on suit dans l'ombre
    Peut importe que ce soit une "dépronade", peut importe que ta construction ne soit pas un exemple ... comme tu le dis, "l'essentiel est d'aller au bout" et surtout, de se faire plaisir
    Je l'ai déjà dit mais pour moi, il est bien plus gratifiant d'aligner une construction perso qu'un RTF déjà présent en 10 exemplaires sur le terrain
    Bonne continuation
    Je confirme et je plussoie

    PS: Moi je mettrais quand mème une goutte de cyano sur les vis des dominos, sur tes commandes de profondeur et de dérive. Ça serait bête que ça se dévisse avec les vibrations ....
    Dernière édition par stardust974; 12/07/2017 à 11h32
    Philippe

    Ce qui est bien avec l'Alzheimer, c'est qu'on vit mieux les crashs

  10. #30
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    Bonjour Philippe

    oui j'ai prévu de mettre de la colle chaude en fait, super pratique cette colle chaude, tu mets une goutte ça tient super, et tu forces dessus ça se décolle nickel.
    par contre je ne me suis jamais posé la question de comment ça réagissait aux vibrations...

    là j'ai vérifié le train, ça tient super, et j'ai mis une roulette de queue fixe...
    me reste à faire la verrière et un système d'accès à l'accu sans démonter l'aile.

    photos àvenir
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