Teuh teuh, explications embrouillées, lol.
Par rapport à ton croquis, et si tu place ton guignol sur l'extrados de l'aile , donc du volet, la commande la plus directe est elle aussi au dessus du servo, coté extrados de l'aile.
Puis, par essais successifs, tu part de la position moyenne du volet, soit 30°, il faut que ta commande soit sur le palonnier servo au milieu sur le rayon médian du servo, donc à mi courses.
De faits si tu ferme ton volet, (en théorie), il doit se plaquer au BF (la encore suivant réglages fins), et en position volets pleins sortis, le point d'articulation sur le palonnier du servo sera en arrière coté BF.
En faits il faut trouver les bons équilibres entre bras de levier servo, et bras de levier guignol. Toujours des rapports de bras de leviers.
En faits ces réglages doivent se faire impérativement hors programmation radio, on se retrouve dans cette configuration aux premiers temps des radios proportionnelles, d'ou la compréhension absolue des rapports des bras de leviers entre eux.
Dans ton cas, si le bras de levier servo est faible, forcément courses faibles sur la gouverne.
Si, tout en conservant le bras de levier servo, tu te rapproche de l'axe des charnières volets, tu aura plus de courses aux volets, mais moins de sensibilité au servo.
En faits il vaut mieux utiliser un palonnier barreau sur le servo qu'un disque. Il faut que ce palonnier ne frotte pas dans les coffrages de l'extrados de l'aile, ou alors abaisser la position du servo contre le coffrage de l'intrados, dans ce cas les servos minces sont les bien venus, ainsi que les supports spéciaux de ces servos.
Ce faisant tu regagne de la longueur au palonnier servo, ce qui sera utile par la suite pour avoir course et bras de levier/couple sur le guignol des volets.
On estime que la longueur des bras de palonniers de ces servos sont amplement suffisants pour obtenir les 45° maximum aux volets, on joue alors sur la positions du point d'articulation commandes sur le guignol.
L'égalité des bras de leviers servo, guignols , n'est pas souvent souhaité, il vaut mieux coté servo descendre d'un trou, et coté guignol on conserve, ou on éloigne d'un trou, on obtient alors du couple au servo et de bons réglages aux volets, surtout que dans ton cas tu n'utilise tes volets qu'à 45° donc à mi course, par rapport aux 90°.
En tout états de cause suit les recommandations du plan quand aux braquages maximums.