Construction Restauration d'un DC3

Bonjour David,

j’ai vu les vidéos du PT 17, magnifique en vol. Le fumigène apporte une esthétique agréable au vol.

je suis très loin du F3A. Je dois avoir 5 min de vol cette année…

tant qu’il y aura du bois à coller, ça me va.

il faudra prévoir le minivan pour transporter tous tes avions.

vivement la reprise du dc3

fcs
 
Salut François
Je te présente ton nouveau projet:
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Un P51 de 1.6m kit Svenson. Au Macap il n'y a pas de betteraves mais des arbres. Il a touché la cime de celui de droite
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Il a évidemment perdu le combat par KO.
Il faut aussi le passer en électrique mais c'est ta spécialité car en remettant les gaz au dessus de la piste(de gauche a droite) le moteur a calé. Il aurait fallu passer entre les 2 arbres pour le ramener sur la piste.
Le super tigre G90 direction poubelle. C'est un moteur qui n'a jamais marché. Il tournait pourtant comme une horloge au sol.
T'inquiète pas l'avion va finir au même endroit que le moteur.
Dommage il volait bien et m'étais très utile pour l'apprentissage de l'atterrissage d'un WARBIRD bien chargé. Il faisait 5kg



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Fichiers joints

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Non non je ne jette pas.
si il n’y a que l’aile à recoller, c’est jouable.
récupère ce que tu veux sur l’avion, le reste, tu le mets de côté pour une prochaine rencontre.
 
didi73;2717704 à dit:
Tu as raison c'est réparable. Je m'y colle sans jeu de mot


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sinon, je m’en occuperai. Je trouverai bien 5 min entre minuit et 6h du matin
 
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