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  1. #6
    Drogué à la vitesse Avatar de Tyler Durden
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    Le fuselage d'origine comportait un bossage et l'aile un creux au centre. Mais le balsa était très fatigué a cet endroit donc on taille dans le vif
    -20171107_221035.jpg

    Remplissage en balsa
    -20171110_185256.jpg

    -20171110_185526.jpg
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  3. #7
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    Comme on le voit un peu plus haut, les logements de servos sont au même niveau que le début des ailerons. Assez moyen niveau rigidité, d'ailleurs d'un côté, l'aile avait un pli a cet endroit. J'ai donc mis une sorte de clé d'aile qui sera arasée après coup.
    -20171110_185303.jpg
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  4. #8
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    Ce soir, arasage des pièces en balsa et bouchage du trou de vis, car elle ne sera pas au bon endroit sur mon fuselage.-20171113_204759.jpg

    -20171113_204810.jpg

    -20171113_205525.jpg
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  5. #9
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    Arasage du balsa collé hier.
    -20171115_182612.jpg

    Repérage des futures vis sur mon fuselage

    -20171115_182625.jpg

    Un tourillon en bois dur diam 8 renforcera le lieu de perçage au bord d'attaque. A l'arrière l'emplacement est rigide, sans doute renforcé d'origine

    -20171115_190243.jpg

    Préparation des coupons de fibre. Un au centre et un du côté ou il y avait une faiblesse.-20171115_191915.jpg

    Une règle avec la résine: tout avoir sous la main avant de commencer. Et pas une fois qu'on a les doigts poisseux

    -20171115_192354.jpg

    Plus qu'à attendre 24h

    -20171115_194353.jpg
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  6. #10
    I'm a Ampere Junkie Avatar de Gil G
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    Hello Remy,

    Sympa ton post sur cette rénovation, j'aime assez bien ce type de boulot, je vais suivre ta resto et peut-être chopé quelques astuces au passage.

    Je confirme pour la résine, bien avoir tout sous la main avant de commencer!! Et je confirme aussi pour l’entoilage...

    Tu aurais une petit photo du modèle? merci et bonne continuation pour la suite.

    P.S.: Ca change un peu des racers.

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