Construction Usinage EPP

[bob30]

Bonjour à tous

Je suis étudiant ingénieur, et mon projet de de bachelor consiste à construire et équiper un drone plus ou moins autonome. La conception et les plans ont été effectués lors d'un précédent projet et nous devons simplement le construire. Je viens vers vous pour la fabrication à proprement parler. Le drone est prévu majoritairement en EPP, ce qui me parait judicieux pour sa réparabilité et sa souplesse, mais j'ignore comment travailler ce matériau pour les formes relativement complexes. Je connais la technique du fil chaud qui fonctionne bien pour fabriquer les ailes, j'imagine aussi bien comment fabriquer des pièces "plates" avec une CNC deux axes, mais je ne sais pas comment fabriquer le fuselage par exemple. J'ai entendu parler d'usinage classique avec des fraises normales. Est-ce que cela fonctionne bien? ou faut-il passer par un moule et de la mousse expansive?

Merci d'avance pour vos réponses

 

[Bud.fr]

Salut Bob30

Il faudrait que tu nous mettes au moins une photo des plans pour voir la forme générale de ce "drone".

Après, au fil chaud, on peut faire beaucoup de chose, même des fuselages, de différentes manières.

Un exemple assez simple, assez accessible (je l'ai fait) : http://osegouin.free.fr/cncnet/bibli/projets/t6/t6.phtml

Mais le Pape de la Découpe, c'était PapyKilowatt, une mine d'info sur son site, il nous manque
http://papykilowatt.free.fr/index.htm

Maintenant, une découpe d'un PSS en EPP se fait facilement avec un fil chaud à main ou de table.
http://pym6969.free.fr/notice/notice_de_montage_pss12mf.pdf

Précises ton projet qu'on puisse préciser nos réponses.

A+

 

[bob30]

Salut

Merci pour ta réponse. C'est le genre de pistes et d'avis qui m'est déjà utile et je vais lire ça avec attention.

Malheureusement je n'ai pas encore accès aux plans détaillés de la bête, mais je mets au moins une photo! Le drone est prévu à la base pour du transport, mais nous devrions l'utiliser pour de la surveillance. Quelques modifications ne sont donc pas exclues, comme l'emplacement du (des) moteur(s) qui, pour le moment, gêne la caméra.
Les formes générales sont là. Rien de très compliqué en soi. Le problème principal est l'intérieur du fuselage: Est-ce qu'il est possible de creuser avec un fil chaud si on imagine construire le fuselage en deux moitié?

Et où achètes-tu les blocs de PE?

Merci

 

[Bud.fr]

Voir la pièce jointe 129763
...
Le problème principal est l'intérieur du fuselage: Est-ce qu'il est possible de creuser avec un fil chaud si on imagine construire le fuselage en deux moitié?

Oui, bien sur, il existe même une gamme d'outils spécialisés pour cela (recherche avec "foam cutter")
https://www.banggood.com/fr/search/foam-cutter.html
mais un simple fer à souder peut suffire pour une utilisation occasionnelle.

Attention quand même sur le fait que l'EPP est très souple et nécessite un minimum de renforts. Par exemple on voit une queue de fuselage en tube (de Carbone), il faudra fortement renforcer l'arrière pour que ça ne parte pas en sucette, non, en guimauve.

Et où achètes-tu les blocs de PE?

EPP ???

Boutique spécialisé en modélisme, par exemple:
https://www.guixmodel.fr/modelisme/accessoires/materiaux-de-construction/epp
ou
http://www.polymodel.fr/products/fiche-8/epp-noir-et-blanc-20grl/ (Existe en 20kg/M3 ou en 30Kg/M3, plus rigide)

Après, j'ai pas l'impression que ce genre de projet est fait pour voler voir même pour durer, il y a des matériaux moins cher et plus accessible que l'EPP qui suffiraient bien pour développer un tel projet, comme des blocs de Polystyrène en magasin de bricolage, ou du Dépron.

Attention que l'EPP n'est pas la même chose que le Polystyrène expansé ou extrudé.

A suivre

PS qqles réflexions à faire sur le dessin de l'avion, mais on verra plus tard.

 

[bob30]

Effectivement j'ai mélangé EPP et PE. Ce n'est pas encore tout à fait clair pour moi. Mais je comprends bien que l'EPP est plus dense, plus souple, plus facile à travailler et plus cher que le polystyrène. S’entraîner à la découpe sur du polystyrène me paraît une bonne idée.

J'ai bien conscience que ces mousses n'offrent que peu de résistance mécanique. Il est d'ailleurs prévu de mettre des longerons dans les ailes et les empennages. Comme fait-on cela? J'imagine que le plus simple est de tailler une entaille directement depuis l'intrados (ou l'extrados?)

Si tu as des remarques sur la conception générale de la machine, je serais ravi de les entendre. Sachant que ce n'est pas moi qui ai fait la conception, tu peux dire tout ce que tu penses sans me vexer!