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  1. #91
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    Tu as raison je vais laisser comme ça pour le moment car ça fait fusible. Oui il faut que j'apprenne a poser mieux !
    Vidéo des que je peux etc prochain vol aussi.
    J'ai modifie mes expos et les debattements ce matin il devrait être moins sensible.
    Je suis content en tout cas et super satisfait du coroplast.

  2. #92
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    Bonjour à tous !
    Voici la video du premier vol du Bushwacker en coroplast.
    Ce fut un succès et j'en suis super content. Il vole bien et est agréable à piloter.

    Le matériaux coroplast me plait bien, c'était une première expérience mais ce ne sera pas la dernière, j'ai des projets plein la tête. Du coup je suis ultra confiant pour la suite
    Contrairement à ce que j'ai pu lire à droite et à gauche ce n'est pas beaucoup plus lourd au final qu'une construction en balsa classique.
    Il y a moyen de gagner encore du poids sur certaines choses...
    Avec le coroplast il est possible de reprendre des plans d'avion en balsa.
    Mon profil d'aile n'est pas idéal, il y a moyen de faire mieux (j'ai juste suivi les plans de Flite test). Ceci dit avec les volets ca vole super !

    Je comptais peindre le Bushwacker au départ mais finalement je le trouve cool comme cela aux couleurs de Bricomarché !

    Avec ce modèle je vais pouvoir m'entrainer sans trop de risque de le casser.
    Je vais pouvoir apprendre à mieux maitriser mes atterrissages entre autre.

    Lors de ce premier vol les conditions météo n'étaient pas idéales : le vent changeait d'orientation (orage) et il pleuviottait...
    En tout cas c'est prometteur !

  3. #93
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    Il aurait pas tendance à partir tout le temps à droite ? Je trouve qu'il dandine beaucoup autour de l'axe de roulis.
    Phil.

  4. #94
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    Tu as l'oeil du Moustachu Phil ! ;-)

    Non seulement mes réglages n'étaient pas au top au départ et effectivement il avait tendance à partir à droite car le vent était de côté !!!

    Ben wai en arrivant à la plage il était dans le sens dans lequel l'avion décolle sur la video, mais au fur et à mesure le vent a tourné pour finir quasiment dans mon dos ! Il était assez léger sur la plage donc je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite. C'est en arrivant au fourgon que je me suis dis :
    "mais mince, le vent à tourné ! Je ne faisais pas décoller l'avion dans le bon sens ! ". Il décollait en fait avec le vent de travers !

    En altitude il était un peu plus fort c'est pour cela qu'il part de côté ! (j'ai modifié le trim à la dérive plusieurs fois)

    Dans le feu de l'action et énervé je ne m'en suis pas rendu compte que le vent avait tourné sur la plage ! Pourtant habituellement je suis bien attentif à cela !

    Les conditions météo étaient pourries, il y avait des grains et dès qu'il commençait à pleuvoir le vent tournait un peu.

    La prochaine fois je le ferais voler par beau temps (en ce moment on a du vent tous les jours, pas super pour ce genre d'avion).

    Sinon il faut dire que mes réglages de débattement était un peu trop fort sur ma Taranis. En rentrant à la maison j'ai modifié tout cela et j'ai rajouté de l'expo. A voir au prochain vol.
    Dernière édition par Aiolos; 15/05/2019 à 16h30

  5. #95
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    vous avez vu cette immense piste de sable et de sel ?
    c'est mieux que le desert de mojave pour tester des prototypes
    et tout ça en France ! les américains n'ont qu'à bien se tenir...
    juste que c'est pas un sombrero sur la tête du pilote

  6. #96
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    Waip la plage c'est bien mais il faut qu'il n'y ait personne et il faut faire attention au sable qui s'infiltre partout.

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