OS-57
Membre Sénior
Salut,
j'ouvre ce poste car j'attaque doucement un kit acheté il y a un an.
Il s'agit d'un Hugues H-1 ! j'adore la gueule de ce zingue, j'espère que vous aussi et surtout, j'espère ne pas être seul à le construire ou à vouloir le faire !
le kit est celui de Ronk Aviation Résine, il se compose d'un fuselage en fibre, de la verrière, des montants de verrière et du capot.
Un plan est fourni avec le dessin des couples et des nervures (la plus grande et la plus petite pour les ailes).
https://ronk-aviation-resine.fr/howard-hugues-h-1/94-kit-fibre-howard-hugues-h-1.html
(c'est Alain Ronk qui tient le fuselage )
Il sera équipé d'un Saito 90 R3. Je l'ai aussi acheté l'an dernier, je souhaitais faire le rodage avant de le faire optimiser par Olivier Rogeau mais je n'ai jamais réussi à le faire tourner sur 3 cylindres !! :-(
Il est donc directement passé par lui et depuis, il tourne ! il est équipé d'un pot annulaire Meier: https://www.meier-ringschalldaempfer.com/
https://www.youtube.com/watch?v=dudar2b9i_0
N'étant pas fan des ailes en polystyrène coffré, j'ai bossé dur pour faire un plan DXF, cela me permet d'imprimer un plan de montage de l'aile et de laisser fraiser toutes les pièces.
Comme d'habitude, je souhaite faire un avion beau et simple mais pas une maquette ! donc des impasses seront faites, notamment sur les trains rentrants.
Je tiens à remercier Bertrand (PUB 147) qui m'a bien aidé pour trouver les profils d'aile non pas à partir d'un Naca XXXX mais à partir des dessins fournis (MERCI !!!! )
Les nervures seront munies d'un pied afin de pouvoir le construire facilement à plat, en intégrant directement le vrillage de 1.5°
Pour faciliter la construction, j'ai essayé de penser à tout: trous pour passage de pailles (pour les câbles) supports de trains, de servos etc.
Avant de fraiser les pièces en bois, j'ai demandé à un ami (toujours le même: Fabrice de FET Production) de fraiser un lot de pièces en dépron 3 mm. Le coût est ridicule et permettra de vérifier que tout est juste.
Les accessoires prévus sont:
- une clé d'aile en carbone avec son fourreau (diamètre externe 41 mm)
- boîtiers de train Electron retract er50 à 85°
voilà pour l'instant !
Olivier
j'ouvre ce poste car j'attaque doucement un kit acheté il y a un an.
Il s'agit d'un Hugues H-1 ! j'adore la gueule de ce zingue, j'espère que vous aussi et surtout, j'espère ne pas être seul à le construire ou à vouloir le faire !
le kit est celui de Ronk Aviation Résine, il se compose d'un fuselage en fibre, de la verrière, des montants de verrière et du capot.
Un plan est fourni avec le dessin des couples et des nervures (la plus grande et la plus petite pour les ailes).
https://ronk-aviation-resine.fr/howard-hugues-h-1/94-kit-fibre-howard-hugues-h-1.html
(c'est Alain Ronk qui tient le fuselage )
Il sera équipé d'un Saito 90 R3. Je l'ai aussi acheté l'an dernier, je souhaitais faire le rodage avant de le faire optimiser par Olivier Rogeau mais je n'ai jamais réussi à le faire tourner sur 3 cylindres !! :-(
Il est donc directement passé par lui et depuis, il tourne ! il est équipé d'un pot annulaire Meier: https://www.meier-ringschalldaempfer.com/
https://www.youtube.com/watch?v=dudar2b9i_0
N'étant pas fan des ailes en polystyrène coffré, j'ai bossé dur pour faire un plan DXF, cela me permet d'imprimer un plan de montage de l'aile et de laisser fraiser toutes les pièces.
Comme d'habitude, je souhaite faire un avion beau et simple mais pas une maquette ! donc des impasses seront faites, notamment sur les trains rentrants.
Je tiens à remercier Bertrand (PUB 147) qui m'a bien aidé pour trouver les profils d'aile non pas à partir d'un Naca XXXX mais à partir des dessins fournis (MERCI !!!! )
Les nervures seront munies d'un pied afin de pouvoir le construire facilement à plat, en intégrant directement le vrillage de 1.5°
Pour faciliter la construction, j'ai essayé de penser à tout: trous pour passage de pailles (pour les câbles) supports de trains, de servos etc.
Avant de fraiser les pièces en bois, j'ai demandé à un ami (toujours le même: Fabrice de FET Production) de fraiser un lot de pièces en dépron 3 mm. Le coût est ridicule et permettra de vérifier que tout est juste.
Les accessoires prévus sont:
- une clé d'aile en carbone avec son fourreau (diamètre externe 41 mm)
- boîtiers de train Electron retract er50 à 85°
voilà pour l'instant !
Olivier