EOL37
Des avions RC àpartager
jday1;2616976 à dit:
Tu peux aussi retrouver le plan en achat seul sur le site de Laurent : http://bulconcept.e-monsite.com/
[Construction] Piper Grasshopper L4 (NE Marine) plans L. BUISSYNE
- Initiateur de la discussion EdouardZuber
- Date de début
Tu peux aussi retrouver le plan en achat seul sur le site de Laurent : http://bulconcept.e-monsite.com/
jday1
Modérateur
Merci eol, j'avais déjà le dewoitine 520 en ligne de vue chez guix depuis qu'il y a 20 ans je l'ai vu dans un magasine (j'étais alors petit et je me suis dis : un jour il sera dans mes bras!) Bref, avec ton piper tu me fait quand même envie... N'hésite pas à nous rajouter des photos, c'est propre et beau ce que tu fais.
EdouardZuber
Nouveau membre
Merci JDay1!
aujourd'hui j'ai passé un premier cap puisque le stab fonctionne. Il reste bien sur a ajuster tout ca mais ca avance.
Voici quelques photos/video...
Le reglage du trim du stab avant fixation:
une fois en place on peut donc ajuster le bord d'attaque du stab. Ici le tube de laiton sur lequel les 2 demi stab s'emboitent:
Le stab au complet avec le relai (en 2 fois) vers les servos:
Le tout en mouvement:
[video=youtube;KKcP8QWYqqw]https://www.youtube.com/watch?v=KKcP8QWYqqw&feature=youtu.be[/video]
Il reste beaucoup de réglages a faire avant de peindre proprement, recoller définitivement à l'époxy et entoiler...
Stay tuned!
Edouard
aujourd'hui j'ai passé un premier cap puisque le stab fonctionne. Il reste bien sur a ajuster tout ca mais ca avance.
Voici quelques photos/video...
Le reglage du trim du stab avant fixation:
une fois en place on peut donc ajuster le bord d'attaque du stab. Ici le tube de laiton sur lequel les 2 demi stab s'emboitent:
Le stab au complet avec le relai (en 2 fois) vers les servos:
Le tout en mouvement:
[video=youtube;KKcP8QWYqqw]https://www.youtube.com/watch?v=KKcP8QWYqqw&feature=youtu.be[/video]
Il reste beaucoup de réglages a faire avant de peindre proprement, recoller définitivement à l'époxy et entoiler...
Stay tuned!
Edouard
Fichiers joints
EdouardZuber
Nouveau membre
Petit update:
- l'ajustement du stab a été complexe car j'avais laissé 3 mm de trop entre les 2 demi stabs qui, lorsque rejoints, étaient trop 'larges' autour de la dérive, pas bien collé au fuselage ;(. J'ai du décoller, dessouder puis re-souder et recoller les tubes de laiton...bref, j'apprends !
- Cote dérive c'est plus simple, j'ai un peu plus la main. J'ai réalisé la base de la dérive à partir de photos du vrai. Une sorte de bonhomme est sorti des plaques et tubes de laiton:
Le patron en papier du pull-pull a la base de la dérive:
une ébauche de soudure...
Le "bonhomme"
Le bonhomme à la base de la dérive, en place.
L'empennage finalisé:
Ne reste plus qu'a couvrir l'empennage.et hop, je passe aux ailes!
@suivre.
- l'ajustement du stab a été complexe car j'avais laissé 3 mm de trop entre les 2 demi stabs qui, lorsque rejoints, étaient trop 'larges' autour de la dérive, pas bien collé au fuselage ;(. J'ai du décoller, dessouder puis re-souder et recoller les tubes de laiton...bref, j'apprends !
- Cote dérive c'est plus simple, j'ai un peu plus la main. J'ai réalisé la base de la dérive à partir de photos du vrai. Une sorte de bonhomme est sorti des plaques et tubes de laiton:
Le patron en papier du pull-pull a la base de la dérive:
une ébauche de soudure...
Le "bonhomme"
Le bonhomme à la base de la dérive, en place.
L'empennage finalisé:
Ne reste plus qu'a couvrir l'empennage.et hop, je passe aux ailes!
@suivre.
