HAL
pilote du samedi ...
Bonsoir,
Sur une gouverne qui débat de façon symétrique je ne me pose pas de question sur le positonnement du palonnier de servo. Sur les volets j'ai moins d'expérience et j'ai besoin de conseils.
Sur mon Corsair, j'ai réglé le palonnier de servo de telle manière que, volets sortis, la fixation de la commande sur le guignol sur le volet, la fixation de la commande sur le palonnier de servo et l'axe de rotation du palonnier de servo sont alignés. l'idée c'était que volet sorti il n'y ai pas de couple exercé par le volet sur le palonnier de servo (d'où limitation de l'intensité de maintient en position du servo).
L'inconvénient peut être, c'est que lors de la phase de déploiement des volets, en fin de déploiement le bras de levier est faible et donc est-ce que ça ne risque pas de générer une intensité élevée pour le déplacement du volet ...
Donc est-ce que ce que j'ai fait est correct ou vaut il mieux régler tout cela autrement ?
merci
Sur une gouverne qui débat de façon symétrique je ne me pose pas de question sur le positonnement du palonnier de servo. Sur les volets j'ai moins d'expérience et j'ai besoin de conseils.
Sur mon Corsair, j'ai réglé le palonnier de servo de telle manière que, volets sortis, la fixation de la commande sur le guignol sur le volet, la fixation de la commande sur le palonnier de servo et l'axe de rotation du palonnier de servo sont alignés. l'idée c'était que volet sorti il n'y ai pas de couple exercé par le volet sur le palonnier de servo (d'où limitation de l'intensité de maintient en position du servo).
L'inconvénient peut être, c'est que lors de la phase de déploiement des volets, en fin de déploiement le bras de levier est faible et donc est-ce que ça ne risque pas de générer une intensité élevée pour le déplacement du volet ...
Donc est-ce que ce que j'ai fait est correct ou vaut il mieux régler tout cela autrement ?
merci