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  1. #91
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Ben voila pour la sécurité si flambement



    et voila 5830gr




    le poids final avec lipo 5s 5000 et 100g de plus pour les 6000
    je ne sais pas combien faisait avec les 10ccm

    A+
    Le miens comme model si tu veux: 5,7 kg en ordre de vol avec un 91 Surpass dans le nez. Ça vol bien mais à ce poids attention ça allonge bien. Je réduit à fond les gaz en vent arrière jusqu'à l'atterrissage (sauf s'il y a du vent).
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  2. #92
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    voila c'est fait .... 3 vol a son active ... le centrage avec lipo 5000 et 6000 c'est ok

    le vol sur vidéo est avec un peu de vent en cascade



    l'attéro une formalité

    donc je doit revoir les ailerons , cause que ça flûte grave trop de jeu ....

    A+ et long vie au modèle
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    Hawker P1030 et P47 Reno
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    ont été voler a mon domicile, si vous le voyer sur les terrain du monde .....

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  3. #93
    modérateur Avatar de rslden
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    Félicitations.
    En revanche ta vidéo est drôle, les couleurs, l'environnement, le bruit on dirait qu'elle sort d'un simulateur
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  4. #94
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Et bien voilà une affaire classée !

    Y a plus qu'à te souhaiter de bons vols.
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  5. #95
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    Pas encore classée

    remise en travaux suite de flûtage des ailerons

    Charcutage des tubes laiton qui sont déjà installer par le 1er proprio et je pense qu'il n'avait pas mis les guides des tubes si y en à !

    donc pose de charnières bâton sur les ailerons et





    vla on laisse reposer jusqu'a demain soir ....

    pour dire du vol ,mon ptit moteur est assez puissant , le décollage avec mis gaz et en vol sur vidéo

    A+
    Dernière édition par pub147; 15/05/2019 à 19h48
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  6. #96
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    Que de beaux souvenirs remontent avec ce Cardinal
    Tu mets 1 servo par aileron? tu n'en profites pas pour lui mettre les volets?
    Bons vols

  7. #97
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    Une bonne idée, à creuser un peu. Des volets avec le servo placé pas loin de la nervure d'emplanture pour passer le fil, ça pourrait être un plus.

    Jacques

  8. #98
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    Pas encore classée

    remise en travaux suite de flûtage des ailerons

    Charcutage des tubes laiton qui sont déjà installer par le 1er proprio et je pense qu'il n'avait pas mis les guides des tubes si y en à !

    A+

    Oui il y en a. On compte trois guides dont un au milieu. Si tu a us du flûtage c'est que celui du milieu devait être absent, je me trompe ?
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  9. #99
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Citation Envoyé par AOL06 Voir le message
    Que de beaux souvenirs remontent avec ce Cardinal
    Tu mets 1 servo par aileron? tu n'en profites pas pour lui mettre les volets?
    Bons vols
    Les ailerons sont du même type que ceux d'un trainer avec un seul servo au milieux qui choppe les ailerons de type "fullspan" (sur toute la longueur de l'aile). Je te défis de mettre un volet entre le servo et l'aileron de chaque aile facilement.
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  10. #100
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    Ben voila pour la sécurité




    A+
    Euh, à tout hasard, tu sais que les antennes ne doivent pas se trimbaler comme ça dans le fuselage mais être fixée à 90° l'une de l'autre.

    @+
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

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