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  1. #121
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    Bonjour,

    Je termine un Cessna cardinal qui n'a jamais été terminé par son ancien propriétaire ... N'ayant pas de notice j'aimerais savoir comme vous avez fixé le pantalon de roue avant sur la corde à piano servant de train avant .
    J'ai un pantalon de roue muni du carenage et de la roue qui vient s'enfiler sur la corde à piano mais après ... c'est collé ?

    Merci.

  2. #122
    Plus d'soleil, pfff..... Avatar de Balzakas'ket
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    C'est enfilé comme une chaussette par le haut de la jambe et c'est fixé par l'axe de la roue. Sur le carénage en haut il y a une surface plate en demi-lune, il faut vider cette partie pour pouvoir l'enfiler comme la chaussette.
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  3. #123
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    Bonjour,

    J'ai un fuselage de Cessna et j'étais sur le point de lui construire des ailes en structure lorsque j'ai lu ce sujet. Avez-vous toujours le(s) reste(s) de votre avion ?


    Cessna Cardinal de Aviomodelli-1561328473-1bis.jpg

    Je n'habite pas très loin de la Suisse. Pouvez-vous me contacter en message personnel pour convenir d'un arrangement ?
    Dernière édition par bizuth_74; 30/09/2019 à 15h08

  4. #124
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    Hello

    Mince..... trop tard j'ai mis les pièces casser à la déchetterie pour faire de la places pour un new modèle ......

    A+ ....
    Plan/Construction Polikarpov I-153
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ech-1-5-a.html

    Hawker P1030 et P47 Reno
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...etop-70-a.html
    ont été voler a mon domicile, si vous le voyer sur les terrain du monde .....

    Club GMR Bulle CH http://www.gmr-gruyere.ch/

  5. #125
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    au seccour

    [QUOTE=pub147;2621128]Hello

    me voici avec un vieux modèle qu'on ma donné il y a 2 ans ..... je pense de 3ème main
    donc j'ai décidé de le finir pour le primtemps prochain suite a la casse du trainer 40 voir
    bonjour
    je viens vers vous car je suis dans la même situation que vous.
    l'ancien propriétaire du même model que vous est décédé .sa veuve m'a vendu avec une grande partie de son labo modélisme 3 avions en cour de montage.
    nous n'avons pas retrouvés les plans et notices de montage.
    ou pourrais-je les acheter ou me les procurer.?
    il me manque aussi l'aile arrière et certainement quelques accessoires.
    s'il vous plais pouvez vous me dire quelle est la marque et la reference du model.
    pour moi il me plais beaucoup.
    un moteur et une
    hélice m'a été donnée avec.
    de l'age de 14 ans à 18 ans jetait plus avion que bateau.
    puis un peut bateau 6 model en cour donc la reproduction au 1/10e de mon grand bateau parka 21.
    je me remet à l'avion à 63 ans.
    pour infos et pour justifier mon manque de vocabulaire circonstanciel.
    merci de me répondre
    cordialement
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cessna Cardinal de Aviomodelli-img_20191207_173845.jpg  

  6. #126
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    Bonjour,

    Tout d'abord ...

    1) ce serait bien de nous en dire un peu plus ... ( envergure, longueur fuselage ... marquages sur le bati moteur ... )
    2) si possible une photo un peu moins floue ...

    et 3) un petit passage par la case " présentation " serait une bonne idée ... https://www.modelisme.com/forum/aero...du-forum-aero/

    ceci étant dit ...

    l'envergure ne serait elle pas de ... 2m12 et le fuselage en ABS ( qui fut blanc ) ????
    ces pantalons de roues me rappellent furieusement le Cardinal Aviomodelli ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  7. #127
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    oui
    merci pour votre réponse
    effectivement 2m12 et 160 environ de longueure sans son aile arriere
    fuselage en abs blanc et info sur le capo moteur :
    art.70266 cessna cardinal et la petite aile rouge
    je tente une nouvelle photo
    Cessna Cardinal de Aviomodelli-img_20191207_185249.jpg
    il me plais beaucoup vivement son évolution en vol.
    crd

  8. #128
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    il me plais beaucoup vivement son évolution en vol.
    c'est un avion qui a beaucoup d'allure en vol ... et facile à piloter.

    maintenant, veillez à l'alourdir le moins possible : les modèles Avio. sont réputés pour leur embonpoint ...

    par contre, je ne pense pas que le plan seul ait jamais été publié ou mis en vente ... il faudra donc faire appel à la bonne volonté de nos petits camarades pour obtenir les dimensions du stab.

    ( dans la rubrique allègement ... il serait bon de l'ajourer quelque peu ... )

    Alain

    PS: en ajustant les dimensions ... ça devrait le faire !
    https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=3706
    Dernière édition par Acetronics2; 07/12/2019 à 19h34
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  9. #129
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    Bonjour,

    Le stab (rectangulaire) fait 780mm d'envergure, 180mm de corde dont 60mm pour le volet mobile et le profil est un NACA 0009.

    Ce Cessna 177 d'Aviomodelli (il y en a un autre chez eux de 1m73 d'envergure que l'on reconnait par sa dérive moulée d'un bloc avec le fuselage) est décrit dans les revues "RCM" n°89 de septembre 1988 et "Modèle Magazine" n°459 de décembre 1989. On les trouve facilement sur iBè ou le bon truc pour 5€ plus port.

    L'article de RCM suggère d'ailleurs de renforcer la rigidité du fuselage par un couple en CTP multiplis 50/10 à la base de la dérive pour éviter un Flutter à vitesse rapide.

    Le stab est facile à construire en structure classique de balsa, plus léger que la mousse coffrée.

    Plan et notice ne sont pas indispensables si vous avez déjà construit un avion (et même sinon, ce n'est vraiment pas compliqué) par contre le pilotage n'est facile que pour un pilote expérimenté (ou dégrossi). Si vous êtes débutant ou re-débutant, faites-vous aider par un club ou autre... C'est toujours le premier vol qui est le plus délicat (centrage, débattements... euh... sens de gouvernes ?)

    Bons vols !

  10. #130
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    merci a vous tous.
    je viens de commander la revue sur internet.
    je vais aussi me rendre dans un club et certainement m'y abonner .
    pour le vol il y a encore du taf ,je pense passer par un simulateur avant.
    est-ce une bonne idée???
    je suis assez performant sur un jeux pc de pilotage d'avions.
    mais je prends en note vos conseils.
    DesignSpark Mechanical 2.0 va peut être m'aider pour l'aile arrière.
    pouvez vous me dire ce q'est cet outil récupéré avec les avions parmi tant d'autres
    je sais que c'est une scie électrique de table mais je ne connais pas le voltage du moteur.
    pour éviter de le griller quelles infos pour le détecter en utilisant un metrix?
    il n'y a aucune inscription technique sur cet appareil

    je joint une photo
    merci pour vos réponses
    Cessna Cardinal de Aviomodelli-img_20191208_080956.jpgCessna Cardinal de Aviomodelli-img_20191208_081039.jpg

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