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  1. #1
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Cessna Cardinal de Aviomodelli

    Hello

    me voici avec un vieux modèle qu'on ma donné il y a 2 ans ..... je pense de 3ème main
    donc j'ai décidé de le finir pour le primtemps prochain suite a la casse du trainer 40 voir Reconstruction après un crasch





    le Cessna était en cours de construction par l'ancien proprio

    les ailes ont été assemblé ainsi le stab ( voir photo si dessus )

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  3. #2
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    et voila le 1er problème , il manque la pièce 26 pour le montage de la partie centrale de l'aile



    alors présentation sur le fuselage avec les mesures et blocage au mieux




    début de collage de planche de balsa



    et quelque jour plus tard , ponçage finition



    Vla pour le moment
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  4. #3
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    Bonsoir. Y avait pas moyen de rendre l'aile démontable ? 2.12 m ça fait long dans une voiture.
    Phil.

  5. #4
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  6. #5
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    Moi aussi, je l’avais monté il y a bien longtemps, et aucun souvenir de comment il a fini.
    Je vais suivre avec plaisir.
    Réfléchis sur la prochaine version du site - et demande beaucoup à la communauté pour les prochains bugs Merci. Yves

  7. #6
    Membre Sénior Avatar de philaero2
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    Je pense que c'est l'avion qui a hanté pas mal de nos nuits de jeunes modélistes, en tout cas les miennes. C'est peut être pour cela que j'ai toujours eu un faible pour les avions à ailes hautes.
    Phil.

  8. #7
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Hello

    Citation Envoyé par philaero2 Voir le message
    Bonsoir. Y avait pas moyen de rendre l'aile démontable ? 2.12 m ça fait long dans une voiture.
    Phil.
    et bien non , vu qu'il est déjà assemblé et 2.12 m passe entre les sièges avant de ma alfa 159

    Ok suite de travaux

    Ajustage du stab par apport à l'aile et collage lente



    La dérivé qui est déjà collé par l'ancien proprio et mal ajusté penche de 10mm vers la droite
    alors découpé à la dremel



    et ajusté pour le collage a la 12 heure



    vla
    Dernière édition par pub147; 27/10/2018 à 07h36
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  9. #8
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    C'est dommage pour la dérive mais tu a coupé l'âme verticale qui assurait la bonne tenue de celle-ci. Si tu regarde dessous et dans son prolongement tu a une bosse. L'âme vas jusqu'au fond.

    Je te conseil de coller à la polyuréthane le bois et le polystyrene ensemble pour affaire de poids. Le miens pèse 5.5 Kgs mais j'aurai pu gagner 500/600 grs dessus.

    Sujet interessant car l'avion vol super bien. Equipé d'un 15cc 4 temps glow (OS 91 Surpass) c'est très suffisant. Les atteros se font moteur coupé en vent arrière.
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cessna Cardinal de Aviomodelli-sam_6288.jpg   Cessna Cardinal de Aviomodelli-sam_6287.jpg  
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  10. #9
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Petit bémol aussi: les plastiques du capot et des carennages de roues sont pourrav' à mort. Pour les carennages de roues on s'en passe mais pour le capot moteur c'est pas pareil.
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  11. #10
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Encore autre chose: evite de voler par temps froid, les jambes de train deviennent cassantes comme du biscuit. Les pièces de rechange sont aujourd'hui introuvables. Le stocage de l'avion au froid n'est pas terrible pour lui non-plus.
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

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