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  1. #101
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    J'en ai entendu parler de ce déchromage. Effectivement j'ai bien envi d'inspecter. Je change les roulements quand même, vu que je les ai mais pas tout de suite, j'ai la préparation de la peinture du Zéro Ziroli en cours. D'abord ça. Y'a le temps.
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin !!!!!

  2. #102
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    Bonjour BKK,
    bref, ton Pb de roulement me fait penser au revètement qui se serait écaillé ...

    DONC, je ne saurais trop te recommander d'inspecter consciencieusement tes chemises avant de remonter le tout ...

    Alain

    Merci du conseil. D'ailleurs tu viens de m'éclairer sur un détaille important et que j'avais complétement oublié: les deux moteurs on niflés la voie ferrée de la SNCF lors du crash du premier bimotrainer. Forcement que les roulements ont morflés !!! Mais ou ai-je la tête !!!

    Changement oblige là…...
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin !!!!!

  3. #103
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    Bonjour,

    Ayant possédé deux OS 61 FSR ABC , l' un des deux a rendu l' âme, suite déchromage de la chemise; au bout de quelques années d' utilisation toutefois.
    J' ai cru comprendre qu' à une certaine époque OS avait rencontré des problèmes lors de ces opérations de traitement de surface.

  4. #104
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    Citation Envoyé par Marcus78 Voir le message
    Bonjour,

    Ayant possédé deux OS 61 FSR ABC , l' un des deux a rendu l' âme, suite déchromage de la chemise; au bout de quelques années d' utilisation toutefois.
    J' ai cru comprendre qu' à une certaine époque OS avait rencontré des problèmes lors de ces opérations de traitement de surface.
    Bonjour Marcus,

    les VF/ FSR fonctionnaient fort bien ...

    c'est la série des 61 SF/RF avec ou sans pompe qui avait des soucis ( de roulements aussi )... j' ai mème repassé un des miens en " segmenté " pour avoir la paix !

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  5. #105
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    J'ai un 46FX qui a eu la chemise complétement déchromée à moins de 10 h de fonctionnement. D'après ce que j'ai lu ici, cette série avait ce défaut.
    Claude.
    Migthybarnstormer, 2.30m OS 91AX; Fournier RF4 2.30m OS 25FSR; Wayfarer OS 40FSR; Yak 9 1/12 OS15CVA; FLIP3D OS55AX; Bizuth OS25FX; SLOW POCKE OS52FS
    En construction: Messerschmit 109 1/12; GeeBeeY 1.80m; Léningradec 1.50m
    Projets: beaucoup!!!

  6. #106
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    Oui certains 46 AX se déchromaient en quelques heures, surtout utilisés avec le fameux carburant préconisé par l'importateur le dynaglow, mais même avec un bon carburant, certains pelaient.
    Membre du comité directeur FFAM
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  7. #107
    Membre actif Avatar de Claude 88
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    Je l'ai utilisé au début avec le carburant de chez W et à la fin environ 1 h avec le carburant carbonracing . Il y a eu en vol une grosse perte de puissance et à l'atterrissage l'huile sur l'aile était toute noir. En démontant le pot, j'ai vu la chemise en piteux état.
    Claude.
    Migthybarnstormer, 2.30m OS 91AX; Fournier RF4 2.30m OS 25FSR; Wayfarer OS 40FSR; Yak 9 1/12 OS15CVA; FLIP3D OS55AX; Bizuth OS25FX; SLOW POCKE OS52FS
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  8. #108
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Vous me rassurez pas les gars avec tout ça……….
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  9. #109
    modérateur Avatar de rslden
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    Certains tiennent bien, il ne faut pas les régler trop pauvre.
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