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  1. #51
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    Fin de l'aile avec les croupions.

    Boulot chi.nt et résultat pas terrible. Mais ca suffira pour une semi maquette.

    Douglas A26 Invader-20190623_100846.jpgDouglas A26 Invader-20190616_173332.jpgDouglas A26 Invader-20190616_173329.jpg

    520g au final. Ca me semble être un bon présage pour la suite
    On va pouvoir débuter l'entoilage de l'aile et le fuselage.
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  2. #52
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    Début du fuselage (le garage était frais comparé à dehors :P):
    Douglas A26 Invader-20190630_180738.jpg

    Flanc en balsa 2mm et longerons 8*8 qui seront arrondis à la fin.
    Coffrage dessous/dessous en 1.5 pour l'arrière, 2 à l'avant (je fais avec les restes).

    L'aile sera tenue par 2 vis nylon prises dans des platine CTP 5mm collées à la colle PU:
    Douglas A26 Invader-20190630_180754.jpg

    Le train avant, sur 2 baguettes samba 10*10. La lipo sera calé dessous et toute la bulle sera mobile pour accéder aux branchements et au "plein":
    Douglas A26 Invader-20190630_180748.jpg

    Prochaines étapes: pose du stab pour préparer la mise en croix et le collage de la dérive avant les finitions (tringles de commandes, fixations servo, capot-bulle et nez).
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  3. #53
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    Petits travaux dans la semaine...

    Collage des demi-stab et préparation de l'assise en vue du collage:
    Douglas A26 Invader-20190706_162903.jpg

    Capot d'accès à la lipo et branchement (enfin, j'espère que j'ai prévu assez de fil ):
    Douglas A26 Invader-20190706_162859.jpg

    Et gros travaux du weekend: fixation de l'aile après mise en croix de l'engin. Bien galéré sur l'ajustement des 2 trouvs de vis. Je me suis inversé pour les décalages de percage. effets de la chaleur ? :D.
    Douglas A26 Invader-20190706_163900.jpgDouglas A26 Invader-20190706_163907.jpg

    Tout est rentré dans l'ordre et seche.
    On pourra ensuite finaliser les collages d'empennage avant d'attaquer la finition du fuselage.

    Pas refait de bilan masse à ce stade, mais pas d'ajout de matière si ce n'est la colle.
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  4. #54
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    Travaux du weekend avec la mise en croix finale. Ca commence à ressembler à un avion.
    Douglas A26 Invader-20190713_112924.jpg
    Douglas A26 Invader-20190713_112908.jpg
    Douglas A26 Invader-20190713_112959.jpg

    Le capot avant et la partie fuselage au dessus de l'aile ont été terminés, avec un souci de mettre le moins de matière possible:
    Douglas A26 Invader-20190713_112916.jpg

    Aile en l'état: 480g
    Fuselage à peser (mais rien que le bloc préparé pour le nez fait 40g. Il y aura de l’allègementà prévoir dessus).
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  5. #55
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    Pose des gaines de commande ce soir.
    Peu de place au final, et vu le stab avec diedre, j'ai choisi d'utiliser un domino pour commander les 2 demis--stabs avec le même servo.
    Douglas A26 Invader-20190719_190533.jpg

    Par contre, je pensais pouvoir utiliser le même servo pour la profondeur et le train avant, mais problème de hauteur, il y a bien 3 cm entre les 2 arrivées de commande théorique.
    Douglas A26 Invader-20190719_190602.jpgDouglas A26 Invader-20190719_190639.jpg

    Je sais pas trop quoi faire pour éviter le servo supplémentaire.
    Preneur d'idées si vous avez des propositions.
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  6. #56
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    tu mets une càp en "Z" pour les 3 cm de déport coté roue ... ça fera aussi limiteur d'efforts !!!

    pis pense que la roue tourne à l'opposé de la dérive ...

    Alain
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    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  7. #57
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    Merci de ta réponse.

    Ca m'a l'air bien. Je laisse tombé ce point pour le moment et verrais çà au montage.

    Avancée douce en ces grosses chaleurs:
    - Coffrage du dessous, sauf à l'arrière
    - Histoire d'assurer confortablement le montage de la tringlerie profondeur avec le domino
    - du coup, début de montage du centre névralgique de l'appareil: servi 16g pour la profondeur, ca coulisse nickel sans forcer.

    Ca va être tassé finalement. Le fuselage n'est pas très grand ou spacieux, surtout avec le TR qui va occuper l'espace.

    Douglas A26 Invader-20190727_115921.jpgDouglas A26 Invader-20190727_115916.jpg

    Je pense que les branchements ailes/fuselage et récepteur seront sous l'aile entre les 2 fixations. C'est pas pour le poids, et le peu qu'il sera derrière le CG.
    Pour le moment, de ce coté là, ca m'a l'air bien parti pour ne pas avoir à plomber à l'avant .

    A la pesée, ca donne un fuselage en l'état avec le servo de profondeur à moins de 250g, à priori un total en ODV sous les 1700g. La seule source d'erreur à ce stade est l'estimation du poids de l'entoilage (je compte 300g), et je pourrais gagner un peu sur les roues en prenant des mousses au lieu de caoutchouc.

    Plutôt content pour le moment. Si c'est çà, ca devrait bien voler
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  8. #58
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    Aujourd'hui, montage des train rentrant après finition du fuselage qui sort à 265g vec un servo et les tringles, et avant d'entoiler
    Il a fallut charcuter un peu pour que tout passe, mais c'est le drame au final.

    En fait, je n'ai pas prévu le montage du train avant comme il devait être:
    Douglas A26 Invader-20190803_162320.jpgDouglas A26 Invader-20190803_162308.jpg

    En fait, il est prévu pour être mis "debout", comme çà:
    Douglas A26 Invader-20190803_163110.jpg

    Sinon, la roue ne tient pas une fois le train sorti: seule la bague qui permet d'assurer la rotation maintient la CAP en position .

    Solution, refaire tout çà:
    Douglas A26 Invader-20190803_163151.jpg

    pour prévoir le montage vertical, mais ca me bousille l'emplacement prévu pour la lipo., à moins que pour le centrage, je doive la pousser tout à l'avant
    Je sais pas trop quoi faire à chaud.

    Les pistes:
    - revoir le montage
    - trouver un autre train avant qui conviendrait, mais je me demande s'il ne sont pas tous prévus pour être mis à la verticale. Si vous avez des retours là-dessus...
    - Tout péter de rage et abandonner ..... nannnnnnnnnnnnnnnn

    Ou alors j'ai vraiment pas compris comment fonctionner et comment monter ce train ????
    Help please...
    Dernière édition par pat44; 03/08/2019 à 17h46
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  9. #59
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    Bonjour,

    Puisque tes ailes sont construites, fais un montage à blanc et regarde où tu en es pour le centrage en positionnant le train avant et la batterie. Peut être que la batterie ne nécessite pas d'être placée tout à l'avant...

    Jipé

  10. #60
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Citation Envoyé par pat44 Voir le message
    - revoir le montage
    - trouver un autre train avant qui conviendrait, mais je me demande s'il ne sont pas tous prévus pour être mis à la verticale. Si vous avez des retours là-dessus…
    Ou alors j'ai vraiment pas compris comment fonctionner et comment monter ce train ????
    Help please...


    Essaye de retourner la noix dans son boitier de 180° dans l'axe de la jambe de train si c'est faisable.
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

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