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  1. #61
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    Merci de votre aide.
    La nuit portant conseil, j'ai déjà identifié le problème de l'axe qui tombe. Il faut impérativement utiliser le pin présent avec un épaulement exprès pour fixer le train. Problème: c'est du 3mm et je n'ai rien trouvé en jambes adaptable. On fait alors comme on peut en joignant les 2 avec un bon vieux domino. C'est moche, mais ca fait le job. 1 pb de régler.
    Douglas A26 Invader-20190804_184924.jpg

    Pour le retournement: pas possible.
    Pour le centrage, bonne idée, en plus ca fait plaisir de voir l'appareil complet. Ca y est ca ressemble à qq chose.
    Douglas A26 Invader-20190804_185842.jpg
    Douglas A26 Invader-20190804_185916.jpg

    Les masses moteurs et controleurs ont été simulées directement dans la soute avant. Ca suffira.
    Le centrage du plan est au niveau de tournevis, ce qui situe la lipo entre sa position de la photo dessus et sa position ici:
    Douglas A26 Invader-20190804_190116.jpg

    Le bonne nouvelle, pour positiver, c'est qu'à priori, je ne risque pas de plomber mon budget poids avec du plomb :D
    La mauvaise, c'est que ca tombe qd même plus ou moins là où la place est très comptée. Ca va donner çà une fois rentrer:
    Douglas A26 Invader-20190804_190907.jpg

    [EDIT] En fait, j'ai 2 à 3 cm de trop en longueur sur ce train, il faudra ne pas oublier d'en tenir compte avant le placement du couple qui devrait être 2 cm plus arrière du coup. Ce qui n'arrange pas mon affaire

    Du coup, je sens pas trop mal les choses puisqu'au pire, l'épaisseur du capot pourra accueillir une partie de la lipo. Au meiux, j'ai la place de poser la lipo au dessus de l'ensemble (ou moins en biais), derrière le moteur et au dessus de la roue, selon centrage final.


    Je vais donc attaquer la découpe des baguettes de trains en place et la confection d'un nouveau couple en CTP 3mm pour accueillir le train. On fera le point sur une pose à blanc avant collage
    Dernière édition par pat44; 04/08/2019 à 19h15
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  2. #62
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    Bonjour,

    Bon c'est une vraie galère ces trains avant rentrants et directionnels.

    J'ai remonté un couple pour le train:
    Douglas A26 Invader-20190808_191549.jpg

    Ca rentre et ca sort bien comme voulu à présent.
    Par contre, en testant pour voir comment placer la commande de direction, pas moyen que la roue rentre droite, ou que ca ne force systématiquement sur la tige de commande.
    Douglas A26 Invader-20190811_104211.jpg

    Savez-vous quelles sont les recommandations à suivre pour que ca fonctionne bien ?
    J'ai fait le test avec une tringle directe du servo à la commande, ce premier étant positionné plus haut (en face du servo de profondeur visible sur les photos).

    Merci
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  3. #63
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    C'est la tige de commande qui est à l'envers, voilà pourquoi le train n'est pas maintenu. La tige qui dépasse du palonnier doit être vers le haut. Et le bout de l'axe présent sur le palonnier à peu près au niveau de l'axe de rotation du train.
    Comme sur la photo ici :

  4. #64
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    Merci !

    Je change ca et je refais des tests...

    Quel boulet
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  5. #65
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    Bonsoir,

    Longue absence, mais pas d'abandon, même si ce train avant a failli me rendre fou.
    Finalement, pour simplifier et parce que j'ai un récepteur 8 voie, je me suis permis de mettre un servo 9g dédié à la rotation de la roulette avant.
    Je pourrais l'activer par programmation lorsque le train est sorti et le désactiver sinon. Rien ne forcera ainsi et ce sera plus simple à régler que de jouer de la tringlerie.

    Je suis passé à la phase entoilage. J'en ai bien basé sur les nacelles où je n'ai pas réussi à faire très propre, d'autant que l'oracover (tm) en alu marque beaucoup. Puis j'ai fini avec un entoilage HK beaucoup plus facile à poser. J'aurai pas du finir mes restes d'oracover, j'aurai eu moins de plis.

    Et ca donne ceci, petite déco "semi maquette", un peu chauvine, je l'avoue:
    Douglas A26 Invader-20191001_222145.jpg
    Douglas A26 Invader-20191001_222219.jpg

    Reste qu'à percer pour les charnières et passer au montage avant les premiers essais au sol.

    Et coté poids, bonne nouvelle, l'entoilage est plus léger que prévu. On sera au maxi à 1600g en ODV
    Dernière édition par pat44; 01/10/2019 à 21h38
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  6. #66
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    Derniers travaux: branchements et réglages des gouvernes.

    Centrage et pesage final: 1554g en ODV centré avec la lipo à l'avant.

    Ce serait parfait si le train avant ne m'empêchait pas de mettre la batterie là où je l'avais prévue.
    Je tente une modif en creusant un peu plus le nez pour la passer devant, quitte à plomber légèrement l'arrière.

    A suivre avant les premiers roulages.
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  7. #67
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    Bonsoir,

    Finalement, j'ai décollé le nez pour l'agrandir d'un centimètre. Ainsi, ca passe, et le centrage est sur le point avant donné par le plan, train rentré.
    J'ai mis 5g sous la dérive pour assurer le centrage moyen, que ce ne soit pas trop avant train sorti.
    Douglas A26 Invader-20191013_173854.jpg

    J'espère juste que le centrage du plan est bon.
    Pareil, aucune indication des débattements. Donc un peu au pif avec 3 niveau de dual rates:
    - Dérive: +/- 10mm
    - Profondeur: +/- 9mm
    - Ailerons: +10/-6

    Un peu galéré avec les trains, car avec une rallonge triple, l'avant et l'arrière étaient inversé O_o.
    Ca a fini avec un petit inverseur turnigy.

    Reste à voir la puissance qu'il y aura. J'ai l'impression que les hélices 8/6 tripale tractent moins que les 9*6 bipales que j'avais avant. 150W avec des lipos à 30%

    Douglas A26 Invader-20191013_181131.jpg
    Dernière édition par pat44; 13/10/2019 à 18h15
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  8. #68
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    Citation Envoyé par pat44 Voir le message

    Reste à voir la puissance qu'il y aura. J'ai l'impression que les hélices 8/6 tripale tractent moins que les 9*6 bipales que j'avais avant. 150W avec des lipos à 30%

    Douglas A26 Invader-20191013_181131.jpg
    Bonsoir Pat,

    ne sois pas inquiet : j'ai en gros la mème chose sur mon Twinstar MPX avec des NTM 2836 - 11 ( 1000 Kv, 3S ) et des tripales Graupner 9 x 5

    tu as évidemment noté la déco ... d' A26 !!!


    Douglas A26 Invader-dsc_0681.jpg

    et ça tire plutôt bien ... très bien mème !
    il est vrai que les 9x6 dépassent un peu plus du capot ... ça aide !

    Bonne soirée
    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

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