Bonjour,
Je vais me lancer dans ce plan ci: https://outerzone.co.uk/plan_files_10/10379/A-26_Invader_RC_oz10379.pdf
Il était prévu pour 2 thermiques de 0.19. A quoi ca correspond en poids ?
Mais, outre les métrés au pas US, je trouve la construction un peu robuste. Je pense qu'il y a moyen d'alléger, mais je serais preneur de quelques conseils de pros qui ont l'habitude de concevoir des trucs qui n'explosent pas en vol
L'aile tout d'abord, plutôt simple:
- allègement des nervures
- nervures en 2mm au lieu de 2.4
- coffrage en 1.5, mais pas complet (jusqu'aux nacelles uniquement)
- 2 clé d'aile en CTP 1.5mm sur les 4 premières nervures
- longerons en balsa 10*5 ou samba 5*5
Les empennages, pour limiter le poids sur l'arrière:
- balsa plume de 5mm au lieu de 6.5 prévu
- allègement également vu les surfaces.
Jusque là, pas trop de doute, c'est ce que j'ai sur d'autres appareil plus lourd.
pour le fuselage:
- Coffrage en 2mm au lieu des 6.3 prévu, sans doublage en CTP 0.8, plus allègement sur l'arrière
- assise d'aile et renforts pour les platines de fixations de l'aile en balsa 5mm
- baguettes balsa 15*15
- sur les couples en CTP pour la tenue de l'aile, j'hésite: 2 couples CTP en 2mm (au lieu des 2.4 prévu), ou alors un sandwitch balsa 4mm ?
pour les nacelles moteur:
- pare feu en 3mm CTP au lieu de 5mm
- Flancs en balsa 2mm + ctp 0.5 au lieu de balsa 2.4 + ctp 0.8 pour pouvoir courber sur l'arrière.
- Ajourer le CTP ou le balsa.
- Le reste est prévu en bloc balsa: donc soit à évider avant collage, soit revoir la conception des nacelles pour faire des couples à la bonne forme + lisses 5*5 et coffrage en 1mm
Mes doutes profonds:
- Je ne vois pas comment fixer solidement les nacelles sur l'aile en l'état (coollage des flancs de nacelle sur les nervures, simplement collées sur l'intrado....)
- types de renfort pour pouvoir envisager un train rentrant électrique: sans doute envisager d'avoir 2 couples pour tenir les baguettes qui vont supporter les trains j'imagine.
Merci beaucoup de vos conseils.
Je vais me lancer dans ce plan ci: https://outerzone.co.uk/plan_files_10/10379/A-26_Invader_RC_oz10379.pdf
Il était prévu pour 2 thermiques de 0.19. A quoi ca correspond en poids ?
Mais, outre les métrés au pas US, je trouve la construction un peu robuste. Je pense qu'il y a moyen d'alléger, mais je serais preneur de quelques conseils de pros qui ont l'habitude de concevoir des trucs qui n'explosent pas en vol
L'aile tout d'abord, plutôt simple:
- allègement des nervures
- nervures en 2mm au lieu de 2.4
- coffrage en 1.5, mais pas complet (jusqu'aux nacelles uniquement)
- 2 clé d'aile en CTP 1.5mm sur les 4 premières nervures
- longerons en balsa 10*5 ou samba 5*5
Les empennages, pour limiter le poids sur l'arrière:
- balsa plume de 5mm au lieu de 6.5 prévu
- allègement également vu les surfaces.
Jusque là, pas trop de doute, c'est ce que j'ai sur d'autres appareil plus lourd.
pour le fuselage:
- Coffrage en 2mm au lieu des 6.3 prévu, sans doublage en CTP 0.8, plus allègement sur l'arrière
- assise d'aile et renforts pour les platines de fixations de l'aile en balsa 5mm
- baguettes balsa 15*15
- sur les couples en CTP pour la tenue de l'aile, j'hésite: 2 couples CTP en 2mm (au lieu des 2.4 prévu), ou alors un sandwitch balsa 4mm ?
pour les nacelles moteur:
- pare feu en 3mm CTP au lieu de 5mm
- Flancs en balsa 2mm + ctp 0.5 au lieu de balsa 2.4 + ctp 0.8 pour pouvoir courber sur l'arrière.
- Ajourer le CTP ou le balsa.
- Le reste est prévu en bloc balsa: donc soit à évider avant collage, soit revoir la conception des nacelles pour faire des couples à la bonne forme + lisses 5*5 et coffrage en 1mm
Mes doutes profonds:
- Je ne vois pas comment fixer solidement les nacelles sur l'aile en l'état (coollage des flancs de nacelle sur les nervures, simplement collées sur l'intrado....)
- types de renfort pour pouvoir envisager un train rentrant électrique: sans doute envisager d'avoir 2 couples pour tenir les baguettes qui vont supporter les trains j'imagine.
Merci beaucoup de vos conseils.