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  1. #21
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    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message

    Par contre ... mon petit doigt me dit que je pourrais t'offrir un stage planeur ...

    Bonne soirée
    Alain
    Tu veux m’offrir un stage planeur...

    Si c’est un stage "grandeur", j’ai déjà donné quelques années d’instruction (environ 700 heures sur un total de 1200).

    Donc j’apprenais à mes élèves comment sortir d’autorotation sur Bijave et ASK13...après, sur Janus et autres planeurs modernes, ce n’était plus dans le cursus d'école de pilotage planeur.

    Mais pour un stage planeur modèle réduit, ce serait possible, mais pas sur notre terrain limité à 100m en hauteur...

    Bonne soiree
    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  2. #22
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    Merci Alain pour le stage planeur. J’aimerais beaucoup. Ce doit être sympa de voler au milieu du silence.
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

  3. #23
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    Merci Alain pour le stage planeur. J’aimerais beaucoup. Ce doit être sympa de voler au milieu du silence.

    Silence ?, tu verra c'est ne pas exactement silencieux,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  4. #24
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    Citation Envoyé par paulinfrance Voir le message
    Silence ?, tu verra c'est ne pas exactement silencieux,,
    Salut Paul

    Avec les anciens planeurs "bois et toile" il y avait un son de frottement d’air assez marqué, mais avec les planeurs modernes, Janus, Nimbus, LS 6, Duo Discus etc..., en spirale dans une pompe il n’y a pratiquement plus de sons parasites...

    Il est clair, par ailleurs, que les planeurs, suivant certains types de temps ne spiralent pratiquement plus pour faire 300 à 500 Kms.

    Mais quel bonheur lors de la sécheresse de 1976 où les thermiques nous propulsaient, en plaine, à plus de 4000m dans une fraîcheur relaxante, pendant que ceux qui étaient au sol étaient en nage en baignant dans leur sueur ��

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
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  5. #25
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    Bonjour, Roland,

    Je ne suis pas nouveaux du planeur Grandeur, mon frère est Instructeur, donc les vols de 3 et 5 heurs ne sont pas nouvelle pour moi,,
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  6. #26
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    Silence ?, tu verra c'est ne pas exactement silencieux,,
    c'est parce que tu voles vite ...

    mes "oldies " ( cirrus 75, LS6, ASW 24 Robbe ... des gratteurs, quoi ! ) qui peuvent voler lentement, eux, ( ) font "tellement de bruit" qu'il est très facile d'entendre les servos travailler ...
    mème les caisses à poissons ( Héron MPX, Arcus Sport ) sont silencieux ... une fois le moteur coupé - et les bavures d'injection rectifiées ...- .

    pis si ça fait du bruit ... c'est pas bon pour l'aérodynamique, NA !!!



    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 24/07/2019 à 09h34
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  7. #27
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    Je parle de les Vraies planeurs,,
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  8. #28
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    Citation Envoyé par Fcs Voir le message
    Merci Alain pour le stage planeur. J’aimerais beaucoup. Ce doit être sympa de voler au milieu du silence.
    Bonjour François,

    bien évidemment stage MR !!!

    la région est pas trop mal pour ça : belles pentes + falaises ... pour le thermique pur, il faudrait aller chercher un peu plus loin sur le plateau ... pis, avec le recul, je pense que la pente est mieux pour le début ( ascenseur toujours dispo et on est pas tenté d'utiliser le moteur ...)

    effectivement, c'est très reposant de voler calmement en silence et en ayant le temps de bien comprendre et sentir sa machine ...
    de plus c'est étonnant comme on pilote nettement mieux ses avions à moteur par la suite ...

    Bref, à mon avis, c'est indispensable de pratiquer les 2 catégories si l'on veut arriver à un niveau de pilotage " intéressant " ... et accessoirement maîtriser correctement des engins plus pointus.

    amitiés
    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  9. #29
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    C’est noté Alain.
    je viendrai te voir pour m’initier à cette pratique (si je suis invité of course)..
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

  10. #30
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    appel aux donateurs de photos. Merci

    Des nouvelles du blessé

    si vous avez des photos de cet avion FW 152TA, merci
    Miniatures jointes Miniatures jointes -e9105d81-8c46-4195-b646-4c342aad3593.jpg   -396d2686-dac2-44c0-8bee-3fd4c829f152.jpg  
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