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  1. #1
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    Modification cloison pare-feu sur modèle ARF

    Bonsoir

    Je viens ici vous présenter une modification du caisson/cloison pare-feu pour l’installation d’un support moteur amorti sur mon FW Ta152H Kyosho.

    Je dispose de ce modèle depuis plusieurs années, il est motorisé par un OS 200 au lieu d’un 120 préconisé par Kyosho.

    Après quelques déboires de cafouillage moteur et la jambe droite de train arrachée, l’oiseau est resté en stand-by un certain temps avant que je me décide à réparer le support de train et à équiper le moteur d’un allumage électronique Morris mini motors. Cet allumage permet un fonctionnement beaucoup plus régulier et sûr que le système glow ordinaire, tout du moins sur un tel moteur.

    Pour faire l’essai du moteur modifié au banc, je l’ai fixé sur un support amorti Dubro que j’avais en réserve.

    -ee9e68ca-4f1a-4534-be2d-15f6ada1cbae.jpg

    Je dois préciser que ce support en fonte d’alu permet de limiter les vibrations par rapport à l’ancien support pas très bien adapté pour un moteur de cette cylindrée...

    l’installation de ce nouveau support sur la cellule m’oblige à reculer la cloison pare-feu sur caisson de 29 mm...

    Vue de l’ancien support sur la cloison pare-feu renforcée lors de l’assemblage initial de l’avion...

    -85e68b77-0970-499a-a623-b324c20a2751.jpg

    Les "bras" de ce support sont beaucoup plus courts et le carbu du moteur touche pratiquement la cloison pare-feu pour respecter la distance préconisée entre la dite cloison et le plateau d'hélice.

    -3c9106cc-99c6-49d4-8473-9586c7937bd9.jpg

    J’ai donc procédé à un raccourcissement du caisson en n’oubliant pas de tracer, sur les côtés du caisson et à l’équerre de la cloison pare-feu, les repères de positionnement du futur croisillon de centrage du moteur (axe de vilebrequin)....il faut noter que l’anti couple prévu et correctement étudié par Kyosho sera ainsi parfaitement conservé.

    -38c5c35f-6f5b-4f7f-a679-5d227262cd95.jpg

    Après traçage de la découpe, y’a pu ka scier le caisson, et voilà le résultat...
    -4f3595ff-f532-4af2-b966-d8e1a53f3e6b.jpg

    Suite de l'opération dès demain...

    Bonne nuit à tous
    Roland
    Miniatures jointes Miniatures jointes -ee005306-32c4-4d48-b20b-9ff5f342092f.jpg  
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  2. #2
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    Suite ....

    Bonjour

    Une vue de la découpe côté cellule, le renfort intérieur en fdv a été poncé:
    Fichier joint 141848

    La nouvelle cloison sera constituée de 3 épaisseurs de CTP (2x 4mm + 1x 2mm).
    Pour obtenir un assemblage bien intégré et résistant un des cotés des plaques de 4 mm est partiellement encastré dans le caisson façon tenon/mortaise:
    préparation des encoches qui recevra le CTP arrière et de la découpe du CTP avec ses tenons ajustés:
    Fichier joint 141849Fichier joint 141850Fichier joint 141851

    Bis repetita pour le CTP intermédiaire, ajustage du plus avant de 2 mm sans tenons, présentation et traçage des trous de fixation du nouveau support moteur
    -e68be074-f72d-4611-a1ca-34727fb004a6.jpg

    -2b989d87-fdf0-4a09-9c9d-fde213f41b60.jpg-35de0cfe-ba51-4d31-82a4-40027441489b.jpg

    Fichier joint 141852Fichier joint 141853

    Le réservoir livré de 420 cc est remplacé par un 700 cc (plus adapté pour une motorisation de 33 cc).
    traçage et perçage du passage des durites et de la cde de gaz. Mise en place des écrous prisonniers de fixation du support:moteur
    -12b022ec-a02d-43c4-9461-3dd168133d2b.jpg

    Et enfin collage en place de cette nouvelle cloison pare-feu ...
    -b99fba0e-041e-4fa6-8df6-61d372c70b2e.jpg

    A suivre le renforcement du collage de cette cloison par des baguettes triangulées et de la fdv.
    A +

    Roland
    Miniatures jointes Miniatures jointes -7499e36e-fd0c-41e7-9182-93e79e66a528.jpg   -d96a35ab-9995-4adf-bb1d-dc54e8a7b823.jpg   -c77f66a4-6e01-4fec-8d05-f1aa4a3ad9aa.jpg   -e6cc9756-6d63-486c-88a1-be1facb74418.jpg  
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  3. #3
    Petit constructeur Avatar de Renarb11
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    Bonjour Roland,

    Beau boulot, c'est toujours très délicat de faire des modifs "in situ" avec les difficultés d'immobilisation du modèle pour contenir les efforts de perçage, limage, ajustage...
    Mais le plus difficile semble fait, les renforts et le fibrage ne devraient pas poser problème.

    Bon courage pour la suite.

    Jipé

  4. #4
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    Merci Jipé

    Comme prévu 3 baguettes triangulées ont été ajustées et collées à l’intérieur du caisson, et après séchage un petit lé de fdv est venu en renfort en travers horizontal du caisson...
    -8013bb95-9fd9-4169-8c89-932db001398d.jpg-9b127fd0-1c9e-4307-a451-16367153c341.jpg

    Ce n’est pas très beau mais je pense efficace pour consolider le collage de cette cloison.
    M
    Comme à mon habitude, la cloison a été badigeonné avec de la résine pour éviter toute infiltration de carburant ou de résidus d’huile et j’ai profité de l’occase pour y adjoindre du tissu de verre....je ne suis pas un pro de cette opération, c’est un petit entraînement

    -6bfc61ca-f6d2-4fa4-8143-f758024ee8d8.jpg-98472a05-e3ae-4a7d-b051-ba740ffec8d6.jpg

    Résultat à peine moyen !!! Mais la cloison est bien protégée d’éventuelles projections de carburants...

    A suivre installation et collage du nouveau réservoir et remontage de la radiocommande sans oublier une verif du centrage...

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
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  5. #5
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    Citation Envoyé par Renarb11 Voir le message
    Bonjour Roland,

    Beau boulot, c'est toujours très délicat de faire des modifs "in situ" avec les difficultés d'immobilisation du modèle pour contenir les efforts de perçage, limage, ajustage...
    Mais le plus difficile semble fait, les renforts et le fibrage ne devraient pas poser problème.

    Bon courage pour la suite.

    Jipé
    Il est très fort Roland. Tout est fabriqué au millimètre près.
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

  6. #6
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut !comme d'hab y'en a qui bosse et d'autre qui discute
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  7. #7
    Petit constructeur Avatar de Renarb11
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    Citation Envoyé par NICVERT jean-baptiste Voir le message
    Salut !comme d'hab y'en a qui bosse et d'autre qui discute
    On se croirait chez Orange : un au sommet du poteau et trois au pied de l'échelle.

  8. #8
    Membre Sénior Avatar de RRY75
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    Citation Envoyé par Renarb11 Voir le message
    On se croirait chez Orange : un au sommet du poteau et trois au pied de l'échelle.
    Salut

    La grève est terminée, je retourne à mes occupations

    le traitement de la cloison pare-feu est réalisé avec de la résine fdv et le passage des durites est colmaté au silicone.

    -4b245fc4-0960-48a6-9bc8-3bca63401ef4.jpg

    Montage en cours du "groupe motopropulseur" ...

    -f02e781b-dcc2-4348-92c4-059a78bbe886.jpg

    Le passage des câbles de l’allumage électronique est traité, lui aussi, au silicone.

    J’ai vu que JB avançait sur la réparation de ses oiseaux, si je veux avoir le mien prêt pour le MACAP il ne faut plus traîner

    Roland
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  9. #9
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    Plus qu’une modification, c’est une réparation qu’il faut envisager!

    Bonjour à tous,

    Roland a réussi un magnifique Bettravage avec son avion. Il faut panser maintenant les plaies.

    quelques photos du zozio.

    Un peu de travail de dessin, c’est un ARF donc pas de plan.
    si d’aventure, certains d’entre vous ont ce modèle, je prends toutes les photos disponibles.

    Merci
    Miniatures jointes Miniatures jointes -f671a050-591b-449b-bd36-5859401244fb.jpg   -b420ffc4-2fb7-4dbc-8a8b-b82859b7d670.jpg   -67e96035-ba7c-479a-9b99-d17807ad7f5a.jpg   -3b6c02a4-ac27-4636-8b00-c54d48bf50e9.jpg   -b967dbc2-8c86-4080-88d8-672f9e5d421d.jpg  

    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

  10. #10
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    Voilà l’oiseau planté

    -f9d8a0c7-3813-43ae-a913-74b8a5149490.jpg

    Vous ne pouvez pas dire que le "repiquage" n’était pas bon
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