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  1. #121
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    Citation Envoyé par Michel37 Voir le message
    C'est bien, je vois que tu as prévu des volets de compensateur sur ta gouverne de stab.
    Bjr Michel,

    Oui mais ils ne sont que factices...
    Et je ne suis pas certain du tout que je vais les "maquettiser" plus que ça...!?

    A+ JP
    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur Radial UMS 160cc en cours de construction:
    https://www.modelisme.com/forum/aero...ml#post2652129

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  3. #122
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    Les haubans en N sont constitués de 3 épaisseurs de CtP contrecollées, une âme centrale en CtP de 3mm doublée sur chaque face de deux CtP de 2mm 4 plis, ces différentes pièces ont été découpées laser.
    Détail important (particulièrement adressé à mon copain FT02), la traverse intermédiaire X6E a un sens…, les 2 coupes hautes et basses n'ont pas tout à fait le même angle !

    Les pièces ont été positionnées directement sur le plan, pour faciliter et assurer les entre-axes des trous de fixation j'ai planté dans le plan de travail des goupilles de 3mm.
    L'ensemble a été collé à l'époxy, d'abord la 1ère épaisseur de 2mm, puis l'âme centrale de 3mm, et pour finir la 2ème épaisseur de 2mm. Bis repetita et voilà 2 beaux haubans biens costauds

    Le plus laborieux a été le ponçage pour leurs donner une forme un peu aérodynamique, le CtP de 2mm 4 plis est plutôt dur à poncer, mais avec de la patience on y arrive !

    J'ai ensuite contrecollé les taquets de fixation qui seront collés dans les ailes, ils sont constitués de 3 épaisseurs de CtP de 0.8mm. Deuxième détail important (toujours pour mon copain FT02), il faut 18 pièces pour faire les grands taquets, j'en ai implanté que 16 pour la découpe laser…

    J'ai terminé par coller les éléments de fixation, tiges filetées M3 recevant une chape alu pour la fixation arrière de l'aile inférieure, et écrous Hu M3 avec vis CHC M3x12 pour les autres points de fixation.
    Des petites rondelles en CtP de 0.8mm avec empreintes hexagonales sont collées avec les écrous pour renforcer leur collage et les empêcher de tourner. Des rondelles éventail sont collées coté tête de vis pour limiter l'écrasement du CtP.

    Voilà, reste plus qu'à les implanter sur les ailes…

    A+ JP
    Miniatures jointes Miniatures jointes Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-1.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-2.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-3.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-4.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-5.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-6.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-7.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-8.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-9.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-46-pt17r-10.jpg  

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  4. #123
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    Citation Envoyé par jp02 Voir le message
    Bjr Michel,

    Oui mais ils ne sont que factices...
    Et je ne suis pas certain du tout que je vais les "maquettiser" plus que ça...!?

    A+ JP
    Plus d'excuse pour ne pas maquetiser ton stab...

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-compensateur2.jpg

  5. #124
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    J'avais imaginé de positionner l'aile supérieure que par les haubans en N..., mais au final j'ai voulu assurer en réalisant une sorte de calibre !
    J'ai donc repris ma modélisation SW pour définir un berceau constitué de 2 flancs en CtP de 6mm épousant l'intrados du profil et fixés sur le dessus de la boite en CtP

    Avec ce berceau, je me suis dit qu'il serait alors possible de réaliser les mats de cabane…
    Définis pour être réalisés à partir d'un plat d'alu de 18x3, j'ai donc commencé par couper des bandes à la scie sauteuse dans un plat d'alu de 50x3 acheté au brico du coin.
    Après un traçage méticuleux, les trous de fixation et les différentes découpes ont été effectués…
    Le "pliage" a été réalisé avec les moyens du bord…, à coups de massette avec la pièce serrée dans un étau, un peu rock'n'roll comme méthode, mais bon…

    Les pièces étant réalisées le plus précisément possible mais que sur plan, il ne restait plus qu'à les contrôler, pour ça la meilleure façon était de faire un montage à blanc…, et là le résultat a été au-delà de mes espérance…
    Un pro n'aurait pas mieux fait, j'ai même ressorti mon niveau laser pour vérifier la géométrie de l'ensemble

    Voilà, prochaine étape, monter les ailes pour implanter les haubans en N

    A+ JP
    Miniatures jointes Miniatures jointes Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-47-pt17r-1.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-47-pt17r-2.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-47-pt17r-3.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-47-pt17r-4.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-47-pt17r-5.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-47-pt17r-6.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-47-pt17r-7.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-47-pt17r-8.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-47-pt17r-9.jpg  
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  6. #125
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    Pour implanter les haubans en N j'ai commencé par monter l'ensemble des ailes, l'aile supérieure étant toujours positionnée par le berceau de montage…
    Pour éviter toutes torsions lors du positionnement des haubans les 2 ailes inférieures ont été maintenues par des étais reposant au sol.
    Avant de coller les taquets de fixation j'ai commencé par faire un montage à blanc des haubans équipés de leurs taquets, et c'est après avoir re re vérifié la géométrie de l'ensemble que j'ai collé ces taquets à l'époxy.

    Après avoir protégé les haubans à l'endroit des taquets par du scotch d'emballage, le collage s'est effectué en plusieurs étapes...
    D'abord les taquets arrière des ailes inférieures (là où il y a la chaque alu), et après séchage les taquets avant des ailes inférieures. Après vérification du décalage de l'aile supérieure par rapport à l'aile inférieure (exactement 162mm comme le plan ), les taquets des ailes supérieures ont été collé en même temps.

    Après séchage complet tout a été démonté et remonté pour vérifier l'assemblage et la géométrie de l'ensemble

    Voilà, prochaine étape, finaliser les mats de la cabane

    A+ JP
    Miniatures jointes Miniatures jointes Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-48-pt17r-1.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-48-pt17r-2.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-48-pt17r-3.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-48-pt17r-4.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-48-pt17r-5.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-48-pt17r-6.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-48-pt17r-7.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-48-pt17r-8.jpg  
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  7. #126
    Membre actif Avatar de frederic 2k5
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    Félicitations JP pour ta mise en œuvre !
    Avec toutes ces précautions ton beau "n'avion" devrait voler droit et à la perfection .....
    P47 Ziroli 3W 80XI,
    T6 Ziroli avec Titan 62, Hellcat Ziroli avec 3W80cc

    Mutation de mon album:https://www.modelisme.com/forum/dbtg...56&type=albums

  8. #127
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    Citation Envoyé par frederic 2k5 Voir le message
    Félicitations JP pour ta mise en œuvre !
    Avec toutes ces précautions ton beau "n'avion" devrait voler droit et à la perfection .....
    objectif 0 cran de trim...
    d'ailleurs il a dit qu'il collerait les trim à la cyano avant le premier vol

  9. #128
    Membre Sénior Avatar de jp02
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    d'ailleurs il a dit ...
    Moi...?, je ne dis jamais rien !



    A part ça, la finalisation des mats de cabane a consisté à coller les taquets de fixation des haubans latéraux et à habiller les mats alu…

    Après démontage des ailes, le fuselage a été posé sur le dos, le tronçon central de l'aile supérieure, reposant sur un douillet coussin pour le protéger
    Après avoir isoler l'intrados du tronçon par du scotch d'emballage les taquets supérieurs (découpés laser) ont été ajustés et collés à l'époxy sur les mats alu.
    Pour coller les taquets inférieurs le fuselage a été remis à l'endroit et le tronçon central déposé. A noter que les taquets ont été dimensionnés pour être positionnés au raz de la lisse qui tangente les mats alu

    Pour doubler les mats alu j'ai découpé des bandes de 18mm de large dans du CtP de 2mm…
    Après avoir remis le fuselage à l'endroit j'ai commencé par ajuster et coller les bandes de doublage intérieur.
    J'ai ensuite remonté le tronçon central pour ajuster et coller les doublages extérieurs.
    Après séchage j'ai redémonté le tronçon central pour combler (à l'époxy chargé de micro ballon) le vide créé par les arrondis de pliage des mats alu avec les habillages extérieurs.

    Il me restait à tout démonter pour leurs donner par ponçage une forme aérodynamique la plus harmonieuse possible…
    Auparavant j'avais assuré les collages du CtP sur l'alu par des petites chevilles constituées par des cure dents et autre piques à brochettes

    Voilà, prochaine étape, fixer définitivement les mats de cabane

    A+ JP
    Miniatures jointes Miniatures jointes Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-49-pt17r-1.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-49-pt17r-2.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-49-pt17r-3.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-49-pt17r-4.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-49-pt17r-5.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-49-pt17r-6.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-49-pt17r-7.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-49-pt17r-8.jpg  
    Dernière édition par jp02; 05/06/2020 à 20h22
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  10. #129
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    Hello

    Très beau travail
    ça me rappel les réglages des 4 demi ailes et haubans sur le Poli

    Bonne continuation
    Plan/Construction Polikarpov I-153
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ech-1-5-a.html

    Hawker P1030 et P47 Reno
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...etop-70-a.html
    ont été voler a mon domicile, si vous le voyer sur les terrain du monde .....

    Club GMR Bulle CH http://www.gmr-gruyere.ch/

  11. #130
    Membre Sénior Avatar de jp02
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    Lors de l'étude de ce projet, on avait fait volontairement l'impasse pour le haubanage des ailes en se disant qu'on verrait au moment venu lors de la construction…

    Juste pour voir la faisabilité j'ai repris la modélisation SW pour implanter des haubans conçus sur le même principe que j'avais réalisé pour mon Stearman Ziroli de 77" (pour plus de détails voir ici : Stearman PT17 Ziroli 77")
    A noter que ces haubans ont été réalisés mais jamais testés en vol, les quelques fois où ils ont été installés c'est à l'occasion d'expos statiques que j'ai pu faire

    Le résultat de la modélisation n'est pas si déconnant que ça, j'ai fait quelques captures d'écran pour montrer ce que ça pourrait donner…

    Voilà, je vais voir avec mon collègue qui construit le même avion pour savoir ce qu'il en pense, en attendant je continue ma construction…, j'ai les mats de cabane à fixer

    A+ JP
    Miniatures jointes Miniatures jointes Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-50-pt17r-1.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-50-pt17r-2.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-50-pt17r-3.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-50-pt17r-4.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-50-pt17r-5.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-50-pt17r-6.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-50-pt17r-7.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-50-pt17r-8.jpg  
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