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  1. #131
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    Pour boulonner définitivement les mats de cabane sur la boite CtP du fuselage j'ai commencé par tout remonter pour garantir la géométrie de l'ensemble…
    Avec les haubans en N installés et l'aile supérieure étant bien positionnée sur son berceau, j'ai voulu éviter toute contrainte en donnant du jeu au niveau des trous de fixation des mats alu en les reperçant à 7mm.
    L'ensemble a été boulonné à l'aide de vis M4x12 à tête plate large coté intérieur de la boîte CtP, rondelle plate large et écrou H M4 coté extérieur. Pour assurer, les fixations ont été noyé de colle époxy.

    Après séchage complet, l'ensemble a été démonté pour retirer le berceau qui servait de gabarit de montage de l'aile supérieure. Pour vérifier, j'ai fini par remonter le tronçon central de l'aile supérieure

    Les mats de cabane étant maintenant fixés définitivement, j'ai alors fini la pose des lisses…
    Comme d'habitude j'ai d'abord taillé des bandes de 13mm dans du balsa dur, et les rabouter pour en faire des bandes de la longueur du fuselage. Après les avoir retaillées à 10mm à l'endroit du futur coffrage il ne me restait plus qu'à les coller

    Initialement j'avais prévu d'arrêter les 2 lisses se trouvant sous le stab au niveau de l'avant dernier couple…, mais finalement j'ai préféré les prolonger jusqu'au dernier couple, l'idée étant d'obtenir une surface suffisante pour faciliter l'entoilage du fuselage à la jonction du stab.
    Après avoir comblé les 2 évidements de l'avant dernier couple (ceux entre les lisses se trouvant dans l'axe du stab), j'ai donc commencé par coller sur les lisses se trouvant sous le stab 2 bouts de balsa de 3mm taillés en sifflet.
    Il ne me restait plus alors qu'à coller sur les supports en CtP les 2 assises du stab taillées dans du balsa de 6mm.
    Un ptit coup de ponçage pour ajuster tout ça et voilà une bonne assise du stab qui devrait faciliter l'entoilage du fuselage

    Pour finir j'ai juste posé le stab pour voir comment ça se présentait…, et là je me suis aperçu que le coffrage de l'emplanture du stab s'arrêtait quasi au niveau du fuselage…, du coup, pas de surface permettant l'entoilage du stab…
    Une solution serait d'entoiler le stab avant de le coller sur le fuselage…, mais je pense que je vais plutôt prolonger le coffrage du stab pour donner de la surface de collage à l'entoilage…, on verra au moment venu….!?

    Voilà, maintenant je vais m'attaquer au coffrage du fuselage

    A+ JP
    Miniatures jointes Miniatures jointes Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-1.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-2.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-3.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-4.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-5.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-6.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-7.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-8.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-9.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-10.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-11.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-51-pt17r-12.jpg  
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  3. #132
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    Pour faciliter le coffrage du dessus du fuselage j'ai "bordé" les mats de cabane par des morceaux de balsa ajustés au niveau des lisses de façon à avoir à cet endroit une bonne surface d'appui pour le coffrage. Dans le même temps 2 petits blocs de balsa ont été collés de chaque côté de la lisse supérieure pour assurer un bon collage des taquets qui seront collés ultérieurement pour le haubanage de la cabane.

    Compte tenu de la forme j'ai fait le choix de coffrer toute la partie supérieure en une seule planche…
    J'ai commencé par coller bord à bord 3 planches de balsa tendre de 3mm (2 de 100mm et 1 de 80mm). Après l'avoir découpée suivant les cotes relevées directement sur la structure, elle a été humidifiée pour être mise en forme sur le fuselage en la bridant le mieux possible à l'aide de tous les moyens du bord, serre-joints, élastiques, etc…
    Après une bonne nuit de séchage elle a pu être "démoulée" en gardant la forme pour être collée assez facilement

    Les parties latérales ont été plus facile à faire, une 1ère planche supérieure ajustée autour des mats de cabane, pour finir par une 2ème planche inférieure ajustée à l'emplanture en CtP de l'aile inférieure. A noter qu'auparavant j'avais entaillé cet emplanture pour pouvoir découper plus facilement les encastrements des taquets destinées aux haubans de l'aile supérieure.
    Il ne me restait plus qu'à ajuster la longueur du débord avant…, et après un bon petit ponçage en règle le coffrage du fuselage est terminé !

    Voilà, je vais voir maintenant pour découper le capot du coffre à bagages et les ouvertures des cockpits…

    A+ JP
    Miniatures jointes Miniatures jointes Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-52-pt17r-1.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-52-pt17r-2.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-52-pt17r-3.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-52-pt17r-4.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-52-pt17r-5.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-52-pt17r-6.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-52-pt17r-7.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-52-pt17r-8.jpg  
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  4. #133
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    Citation Envoyé par jp02 Voir le message
    Compte tenu de la forme j'ai fait le choix de coffrer toute la partie supérieure en une seule planche…
    J'ai commencé par coller bord à bord 3 planches de balsa tendre de 3mm (2 de 100mm et 1 de 80mm)…...
    A+ JP
    Tu as collé tes planches bords à bords avec quoi comme colle ? La colle blanche ?
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  5. #134
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    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    Tu as collé tes planches bords à bords avec quoi comme colle ? La colle blanche ?
    Oui, colle blanche.

    Faut bien laisser sécher et faire gaffe de ne pas trop mouiller les joints de colle en humidifiant pour le formage !
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  6. #135
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Citation Envoyé par jp02 Voir le message
    Oui, colle blanche.

    Faut bien laisser sécher et faire gaffe de ne pas trop mouiller les joints de colle en humidifiant pour le formage !
    C'était pour savoir ça la question. Merci.
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  7. #136
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    Superbe JP.
    j’utilise la Titebond pour tous les collages.
    On attend la suite
    bon week-end
    fcs
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

  8. #137
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    Citation Envoyé par Fcs Voir le message
    j'utilise la Titebond pour tous les collages.
    Oui je sais François, ceux qui l'utilisent n'en disent que du bien...
    Même si la colle Sader me donne entière satisfaction, faudra que je me décide à l'essayer

    A+ JP
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  9. #138
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    Le découpage du capot du coffre à bagage a été fait à l'aide du scalpel équipé d'une lame neuve…
    Pour pouvoir tracer correctement la découpe j'ai marqué les coins par des épingles à têtes plantées par l'extérieur un peu au hasard jusqu'à trouver le bon endroit en regardant la pointe des épingles par l'intérieur
    Le plus difficile a été de couper les lisses, mais avec de la patience et beaucoup de motivation je suis arrivé à faire une découpe suffisamment propre, un ptit coup de poncette et voilà un beau capot

    Pour la découpe des cockpits j'ai d'abord réalisé des patrons en papier pour tracer le coffrage…
    Comme pour le capot du coffre à bagage, patience et motivation et avec le scalpel, on finit par y arriver
    Les lisses ont été arasées au niveau des couples. Dans le cockpit avant 2 morceaux de balsa de 3mm ont été collés en haut des côtés de la boite CtP de façon à cacher les mats alu de la cabane qui étaient visibles de l'intérieur.
    Voilà, je me retrouve avec 2 grandes ouvertures, restera à voir pour faire les aménagements des postes de pilotage…, mais ça on verra plus tard !

    J'ai ensuite pratiqué 2 saignées pour l'encastrement des taquets ou viendront s'attacher les haubans de la cabane. Ces taquets sont juste montés à blanc, ils seront collés après entoilage.

    Curieux de savoir comment aller s'ouvrir le capot de coffre à bagage, je me suis décidé à l'équiper sans attendre de 2 charnières plates… Sur le Stearman grandeur l'articulation est assurée par une charnière piano de la longueur du capot…, sur mon modèle 2 charnières seront suffisantes, c'est peut-être pas maquette mais ça sera satisfaisant pour moi

    Pour faire les encastrements des charnières j'ai doublé le coffrage par 2 longerons en balsa de 3mm…
    Une fois les charnières encastrées (montage à blanc sans être collées), j'ai pu constater avec une certaine satisfaction que le capot s'ouvrait correctement
    L'axe des charnières n'étant pas exactement perpendiculaire aux couples, j'avais quelques inquiétudes…, mais finalement le jeu entre le capot et les couples du fuselage est suffisant pour permettre l'ouverture
    Il reste à trouver une idée pour la fermeture du capot, peut être avec des aimants…, mais j'aimerais une solution plus sure… !?

    Voilà, je vais maintenant voir tranquillement pour réaliser les 2 armatures des pare-brises

    A+ JP
    Miniatures jointes Miniatures jointes Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-1.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-2.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-3.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-4.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-5.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-6.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-7.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-8.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-9.jpg   Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-10.jpg  

    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc-53-pt17r-11.jpg  
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