Stearman PT17 de 2m32 avec moteur radial UMS160cc
- Initiateur de la discussion jp02
- Date de début
jp02
Membre Sénior
OS-57;2667846 à dit:
fox02100;2667856 à dit:
Bonsoir,
Perso j'achète mon bois chez Weymuller, je ne prends que du balsa standard et je trie...
Toutes les planches sont pesées et repérées, après, je pars du principe que plus c'est lourd et plus c'est dur !?
A noter que cette méthode me permets également de répartir les planches pour une question d'équilibre.
A+ JP
didi73
Membre Sénior
Salut les amis
Ce site est vraiment super. Super balsa et pas vraiment plus cher que Weilmuller expédition rapide et pas cher. Bon c'est un site allemand et il faut activer une traduction automatique sur Google pour pouvoir commander car je ne parle pas le teuton
J'ai posté toutes les informations sur mon fil PT17 à partir du post 14
Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
Ce site est vraiment super. Super balsa et pas vraiment plus cher que Weilmuller expédition rapide et pas cher. Bon c'est un site allemand et il faut activer une traduction automatique sur Google pour pouvoir commander car je ne parle pas le teuton
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jp02
Membre Sénior
Pour les charnières du stab j'ai prévu de les coller sur les volets, elles seront collées au plan fixe après entoilage !
Pour ce faire j'ai rainuré l'arrondi des longerons de bord d'attaque à chaque emplacement de charnière et ce sur une largeur d'environ 10mm.
Dans le même temps j'ai préparé des petits blocs en balsa pour renforcer le collage des charnières. Ces blocs ont été usinés en épaisseur pour être en léger retrait des nervures de façon à ce qu'ils ne marquent pas l'entoilage.
Après les avoir contre percé j'ai lamé les trous pour dégager l'articulation des charnières.
Après avoir résiné les rainures et les lamages des charnières, il ne restait plus qu'à les coller à l'époxy
A noter que les "bâtons" des charnières coté volets ont été recoupés de 10mm, et pour assurer l'alignement des axes de charnières je me suis fait un petit calibre en CtP
Ensuite, après avoir vérifié et ajusté l'entre axe des charnières avec le plan fixe, j'ai collé des petits blocs de balsa qui renforceront ultérieurement le collage des charnières au plan fixe.
Après je me suis attaqué à la réalisation du U de liaison des 2 volets de profondeur…
Le guignol a été découpé dans un fer plat de 16x2 que j'avais acheté au brico du coin, le U en corde à piano de 4mm a été plié à froid dans un étau à l'aide d'une petite massette
Voilà, reste le guignol à souder et je pourrai terminer le stab
A+ JP
Pour ce faire j'ai rainuré l'arrondi des longerons de bord d'attaque à chaque emplacement de charnière et ce sur une largeur d'environ 10mm.
Dans le même temps j'ai préparé des petits blocs en balsa pour renforcer le collage des charnières. Ces blocs ont été usinés en épaisseur pour être en léger retrait des nervures de façon à ce qu'ils ne marquent pas l'entoilage.
Après les avoir contre percé j'ai lamé les trous pour dégager l'articulation des charnières.
Après avoir résiné les rainures et les lamages des charnières, il ne restait plus qu'à les coller à l'époxy
A noter que les "bâtons" des charnières coté volets ont été recoupés de 10mm, et pour assurer l'alignement des axes de charnières je me suis fait un petit calibre en CtP
Ensuite, après avoir vérifié et ajusté l'entre axe des charnières avec le plan fixe, j'ai collé des petits blocs de balsa qui renforceront ultérieurement le collage des charnières au plan fixe.
Après je me suis attaqué à la réalisation du U de liaison des 2 volets de profondeur…
Le guignol a été découpé dans un fer plat de 16x2 que j'avais acheté au brico du coin, le U en corde à piano de 4mm a été plié à froid dans un étau à l'aide d'une petite massette
Voilà, reste le guignol à souder et je pourrai terminer le stab
A+ JP
Fichiers joints
jp02
Membre Sénior
Pour souder le guignol du volet de profondeur je me suis réalisé un calibre à partir d'une cornière acier de 25x25x3 que j'avais acheté au brico du coin…, 2 trous de 4mm sur une lèvre pour maintenir le U en corde à piano, une entaille sur l'autre lèvre pour positionner le guignol…, simple et efficace
Le U en corde à piano a été positionné par des bagues d'arrêt réalisées à partir de dominos électriques.
Après soudure, un petit coup de lime, un petit coup de brosse et j'ai obtenu une belle commande de profondeur
Pour coller cette commande j'ai épinglé les 2 volets de profondeur parfaitement alignés sur une planche bien droite, qui a été entaillée préalablement pour encastrer le guignol.
Entre temps j'ai réalisé et collé les renforts des haubans arrière du plan fixe…
Après traçage j'ai découpé les entailles prévues pour recevoir les taquets du haubanage du stab.
J'ai fini par assembler l'ensemble des éléments du stab…
Je suis content, j'avais un peu de craintes mais au final j'obtiens un fonctionnement sans point dur avec des débattements largement suffisants
Les taquets des haubans sont mis en place sans être collés, ils le seront après entoilage.
Les trims de profondeur sont maintenus par du ruban adhésif, je verrai après l'entoilage pour les fixer !
Voilà, la construction du stab est terminée, je vais voir maintenant pour faire la dérive
A+ JP
Le U en corde à piano a été positionné par des bagues d'arrêt réalisées à partir de dominos électriques.
Après soudure, un petit coup de lime, un petit coup de brosse et j'ai obtenu une belle commande de profondeur
Pour coller cette commande j'ai épinglé les 2 volets de profondeur parfaitement alignés sur une planche bien droite, qui a été entaillée préalablement pour encastrer le guignol.
Entre temps j'ai réalisé et collé les renforts des haubans arrière du plan fixe…
Après traçage j'ai découpé les entailles prévues pour recevoir les taquets du haubanage du stab.
J'ai fini par assembler l'ensemble des éléments du stab…
Je suis content, j'avais un peu de craintes mais au final j'obtiens un fonctionnement sans point dur avec des débattements largement suffisants
Les taquets des haubans sont mis en place sans être collés, ils le seront après entoilage.
Les trims de profondeur sont maintenus par du ruban adhésif, je verrai après l'entoilage pour les fixer !
Voilà, la construction du stab est terminée, je vais voir maintenant pour faire la dérive
A+ JP
