• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

Construction Construction CHOUCAS 68

Petit CHOUCA rêve...:love_heart: (Bashung , madame rêve...)
Son fuselage est quasiment achevé et Chouca vient de gagner sa dérive...
CHOUCA 68 - gpy 21.jpg CHOUCA 68 - gpy 22.jpg
sur cette vue de "face" , la cure d'amaigrissement est bien visible....


:indecisiveness: Construire des dérives et stabilos "légers" c'est, en suite, le plaisir
de ne pas devoir rajouter du plomb dans le nez de nos appareils...
:tranquillity:

Maintenant que "Pilate" à bien poncé (Va donc , eh , Ponce Pilate )... Voyons la mise en place des charnières...
CHOUCA 68 - gpy 23.jpgCHOUCA 68 - gpy 24.jpg Chacun son "truc" pour les installer et les

:indecisiveness: Voici comment je procède.
Je démonte les charnières et supprime leur axe métallique. Puis, j'utilise un outillage simple
mais précis d'origine Kavan (pub. gratuite !!!). Ainsi, leurs logements sont dans l'axe des
éléments fixes.
Cerise sur le gâteau, le truc "ultime", je fait un axe commun en cap de 0.8mm et toutes
sont alignées...
Dernier détail, une petite gorges pour les enfoncer à mi-corps...
:tranquillity:

Maintenant que l'espace qui sépare les parties fixes et mobiles est réduit au minimum,
nous découvrons le jeu d'outils Ad Hoc...CHOUCA 68 - gpy 25.jpg
La lame à "deux pointes" s'utilise, dans un premier temps pour marquer , avec le pantographe blanc,
l'axe de la charnières sur le bois.
Attention, il ne faut jamais découper le logement au travers du pantographe...
En effet, sans le pantographe, le travail est plus précis...
La lame "crochet" s'utilise pour nettoyer le logement et éventuellement, l'adapter...

Tout le monde à compris ?
Pour les charnières, c'est bon pour le moment.:semi-twins:

Passons à un organe très développé de notre Chouca... Son NEZ

Car il en a , du nez, l'animal !!!
CHOUCA 68 - gpy 27.jpg CHOUCA 68 - gpy 26.jpg

( Message perso ... Ce qui suit est en quelque sorte dédié à philaero2... )

Ce que tu vois sur cette photo, hélas, n'est pas un banc d'anchois, ou de sardines... :-D


CHOUCA 68 - gpy 28.jpg

Mais un banc de nervures d'emplantures brutes de chez short-kit ...
Pourquoi présenter ces "horreurs" en manque de soins, me demanderez-vous, ?

:indecisiveness: Parce qu'avec un short-kit il vaut tout vérifier deux fois avant
d'attaquer la cession de travaux suivants...
:tranquillity:

Dés fois que... quelque chose ne soit pas au bonnes dimensions. Ou manque à l'atelier..."
 

Fichiers joints

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Je n'ais pas dit qu'il a un "GROS" nez !!!

Non, non , mais il a , quand même , un sacré profil de "TGV" !!!

CHOUCA 68 - gpy 29.jpg

:indecisiveness: Chouca est un enfant de 1968
Son aérodynamisme est bien dans le style de l'époque...
Un peu aérotrain / Bertin mais surtout TGV / SNCF
:02.47-tranquillity:
 

Fichiers joints

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Pour en revenir au nez, certes il est plat mais surtout il est très court. Le centrage risque d'être chaud à obtenir non ?
Phil.
 
Bonne question Phil , on pourrait le penser, mais non.
Avec le "V" très prononcé des ailes, le centrage des Choucas n'est pas un réel problème

Par contre cela le serait avec des ailes "droite", une corde étroite et un grand allongement.

Mais ce n'est pas le cas et ces oiseaux sont relativement tolérant sur ce point.
N'oublions pas qu'il fut dessiné à une époque où "accu" voir "piles" rimaient avec "poids".

Alors un nez "court"...
 
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