GPY30
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Petit CHOUCA rêve... (Bashung , madame rêve...)
Son fuselage est quasiment achevé et Chouca vient de gagner sa dérive...
sur cette vue de "face" , la cure d'amaigrissement est bien visible....
Construire des dérives et stabilos "légers" c'est, en suite, le plaisir
de ne pas devoir rajouter du plomb dans le nez de nos appareils...
Maintenant que "Pilate" à bien poncé (Va donc , eh , Ponce Pilate )... Voyons la mise en place des charnières...
Chacun son "truc" pour les installer et les
Voici comment je procède.
Je démonte les charnières et supprime leur axe métallique. Puis, j'utilise un outillage simple
mais précis d'origine Kavan (pub. gratuite !!!). Ainsi, leurs logements sont dans l'axe des
éléments fixes.
Cerise sur le gâteau, le truc "ultime", je fait un axe commun en cap de 0.8mm et toutes
sont alignées...
Dernier détail, une petite gorges pour les enfoncer à mi-corps...
Maintenant que l'espace qui sépare les parties fixes et mobiles est réduit au minimum,
nous découvrons le jeu d'outils Ad Hoc...
La lame à "deux pointes" s'utilise, dans un premier temps pour marquer , avec le pantographe blanc,
l'axe de la charnières sur le bois.
Attention, il ne faut jamais découper le logement au travers du pantographe...
En effet, sans le pantographe, le travail est plus précis...
La lame "crochet" s'utilise pour nettoyer le logement et éventuellement, l'adapter...
Tout le monde à compris ?
Pour les charnières, c'est bon pour le moment.
Passons à un organe très développé de notre Chouca... Son NEZ
Car il en a , du nez, l'animal !!!
( Message perso ... Ce qui suit est en quelque sorte dédié à philaero2... )
Ce que tu vois sur cette photo, hélas, n'est pas un banc d'anchois, ou de sardines...
Mais un banc de nervures d'emplantures brutes de chez short-kit ...
Pourquoi présenter ces "horreurs" en manque de soins, me demanderez-vous, ?
Parce qu'avec un short-kit il vaut tout vérifier deux fois avant
d'attaquer la cession de travaux suivants...
Dés fois que... quelque chose ne soit pas au bonnes dimensions. Ou manque à l'atelier..."
Son fuselage est quasiment achevé et Chouca vient de gagner sa dérive...
sur cette vue de "face" , la cure d'amaigrissement est bien visible....
Construire des dérives et stabilos "légers" c'est, en suite, le plaisir
de ne pas devoir rajouter du plomb dans le nez de nos appareils...
Maintenant que "Pilate" à bien poncé (Va donc , eh , Ponce Pilate )... Voyons la mise en place des charnières...
Chacun son "truc" pour les installer et les
Voici comment je procède.
Je démonte les charnières et supprime leur axe métallique. Puis, j'utilise un outillage simple
mais précis d'origine Kavan (pub. gratuite !!!). Ainsi, leurs logements sont dans l'axe des
éléments fixes.
Cerise sur le gâteau, le truc "ultime", je fait un axe commun en cap de 0.8mm et toutes
sont alignées...
Dernier détail, une petite gorges pour les enfoncer à mi-corps...
Maintenant que l'espace qui sépare les parties fixes et mobiles est réduit au minimum,
nous découvrons le jeu d'outils Ad Hoc...
La lame à "deux pointes" s'utilise, dans un premier temps pour marquer , avec le pantographe blanc,
l'axe de la charnières sur le bois.
Attention, il ne faut jamais découper le logement au travers du pantographe...
En effet, sans le pantographe, le travail est plus précis...
La lame "crochet" s'utilise pour nettoyer le logement et éventuellement, l'adapter...
Tout le monde à compris ?
Pour les charnières, c'est bon pour le moment.
Passons à un organe très développé de notre Chouca... Son NEZ
Car il en a , du nez, l'animal !!!
( Message perso ... Ce qui suit est en quelque sorte dédié à philaero2... )
Ce que tu vois sur cette photo, hélas, n'est pas un banc d'anchois, ou de sardines...
Mais un banc de nervures d'emplantures brutes de chez short-kit ...
Pourquoi présenter ces "horreurs" en manque de soins, me demanderez-vous, ?
Parce qu'avec un short-kit il vaut tout vérifier deux fois avant
d'attaquer la cession de travaux suivants...
Dés fois que... quelque chose ne soit pas au bonnes dimensions. Ou manque à l'atelier..."
Fichiers joints
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