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    Construction du PERCEVAL

    Bonjour,
    Je me lance dans la construction du PERCEVAL (plan encarter model mag janvier 94)
    avion d' 1.60 d'envergure et 1.38 de long propulsé par un OS46

    Construction du PERCEVAL-perceval_small_-1-1-.jpg http://www.mach34.fr/construction/Pl...eval_small.jpg

    Je met à suivre les premières photos pour ceux qui veulent suivre ma construction et me donner quelques conseils
    à l occasion
    Miniatures jointes Miniatures jointes Construction du PERCEVAL-20191018_181529-1-.jpg   Construction du PERCEVAL-20191018_174049-1-.jpg   Construction du PERCEVAL-20191013_204224-1-.jpg  
    Dernière édition par Xav85; 21/11/2019 à 22h47

  2. #2
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    Une foie la dérive, le stab ainsi que les nervures faite je suis passé aux gouvernes
    Construction du PERCEVAL-20191019_155438-1-.jpg Construction du PERCEVAL-20191101_112818-1-.jpg Construction du PERCEVAL-20191102_164856-1-.jpg
    Dernière édition par Xav85; 21/11/2019 à 22h24

  3. #3
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    Puis l'aile
    Construction du PERCEVAL-20191104_211324-1-.jpgConstruction du PERCEVAL-20191120_181035-1-.jpg

    et du coup là ça bloc car j ai coffré l'aile en balsa plume 15/10 et le coffrage est très souple limite cassant
    du coup je pensais faire une finition fibre 25g/G4 et peinture/verni pour renforcer le coffrage
    penser vous que ça suffira
    Si oui quelle type de peinture utiliser et quel verni pour la finition (moteur glow) ?

  4. #4
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    Puis l'aile
    Construction du PERCEVAL-20191104_211324-1-.jpgConstruction du PERCEVAL-20191120_181035-1-.jpg

    et du coup là ça bloc car j ai coffré l'aile en balsa plume 15/10 et le coffrage est très souple limite cassant
    du coup je pensais faire une finition fibre 25g/G4 et peinture/verni pour renforcer le coffrage
    penser vous que ça suffira
    Si oui quelle type de peinture utiliser et quel verni pour la finition (moteur glow) ?
    Bonjour,

    Malgré l'emploi du balsa plume, un entoilage avec un revêtement thermorétractable (style Oracover) devrait suffire; il amènera un peu de solidité et la résistance au carburant.
    Une couche d'enduit cellulosique sur l'aile avant entoilage peut renforcer un peu le balsa plume.

    Une finition à la fibre est excellente, petit inconvénient elle apporte un peu de masse supplémentaire.
    Peinture polyuréthane pour la tenue au carburant.
    Cordialement.

  5. #5
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    j'ai un petit doute concernant les longerons il y en a combien et en quoi ?
    y a t-il des clés d'ailes en ctp ?
    aucun n'est resté en l'air !

  6. #6
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    Bonjour,
    Les longerons sont des 8x8 balsa avec ame de chaque côté en balsa vertical de 20/10 et clé d aile en ctp 3mm multi plié (6 couches )
    De plus il n est pas fait pour faire du 3D mais du vole tranquille en passent la voltige de base

  7. #7
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    Merci manager56,pour ton retour mais j ai quand même un doute si je met de l'oracover malgré comme te dit une couche d enduit celulosique

  8. #8
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    Citation Envoyé par Xav85 Voir le message
    Bonjour,
    Les longerons sont des 8x8 balsa avec ame de chaque côté en balsa vertical de 20/10 et clé d aile en ctp 3mm multi plié (6 couches )
    De plus il n est pas fait pour faire du 3D mais du vole tranquille en passent la voltige de base
    bonjour,

    juste ma modeste expérience ...

    mème construction, mais avec des longerons en balsa dur 6x6 (!) et 1m75 d'envergure/ 1m15 longueur en biplan,moteur ASP80. poids 3kg200 ( un Wayfarer Svenson un peu agrandi juste en envergure et longueur ), entoilage Oracover sans préparation spéciale : l'aile est légèrement souple ( à peine ) mais ça n'empèche pas de voltiger " à l'ancienne " sans se priver .
    aucune inquiétude en ressource.

    je précise mème que les angles en renversement et boucle carrée sont passablement bien marqués ...
    j'évite le déclenché et les tonneaux rapides : avec les élastiques ce serait suicidaire !!!

    il suffit de bien placer la bande de FDV/époxy à la jonction des ailes pour que la solidité soit assurée ...

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 22/11/2019 à 13h08
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  9. #9
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    Je trouve ca bien : une bande de FDV à la jonction des ailes ( de la largeur du fuso par exemple) et film thermo pour l'entoilage. Les trainers sont fait comme cela et dieu sait qu'ils prennent quelques G positifs, négatifs et surtout involontaires.
    Phil.

  10. #10
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    Bonjour,

    Que de souvenir, j'ai construit ce modèle en 96 (comme marqué dessus) j'étais dans le médoc à l'époque.
    Radio Hitec Prism 7 et moteur OS 91 4 temps
    Que du bonheur!
    La photo n'est pas terrible mais voilà le bestiau

    Construction du PERCEVAL-perceval.jpg

    Bonne continuation.
    Ne remets jamais à demain ce que tu peux faire avec une seule !!!

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