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  1. #21
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    Bonsoir Bertrand

    Je découvre ton sujet à l’instant

    Il pèse combien finalement en état de vol + ou - de 5,200 kg ?

    Vivement une vidéo du 1er vol

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  2. #22
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    Il envoie du paté le bougre !!!!!!!
    Avec tous ces accus il te faut u ne centrale nucléaire à toi tout seul.
    Comme le dis Roland, vivement le premier vol.
    J'adore cet avion.
    Phil.

  3. #23
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Hello

    Hier soir ,J'ai enfin décidé de faire la pesée j'arrive à 8,606 kg
    au lieu de 5,2 kg d'usine

    et après la pesée je suis partie en salle de sport jouer au badminton

    et me suis cassé la cheville droite

    Vla a l’arrêt pour.... ne sais combien de temps

    A+
    Plan/Construction Polikarpov I-153
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ech-1-5-a.html

    Hawker P1030 et P47 Reno
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...etop-70-a.html
    ont été voler a mon domicile, si vous le voyer sur les terrain du monde .....

    Club GMR Bulle CH http://www.gmr-gruyere.ch/

  4. #24
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    Heureusement que t as pas été skier ou jouer au rugby . Tu serais même pas revenu.
    Apres une cheville plâtrée ça gêne mais ça empêche pas de bricoler.
    J ai déjà donné.
    Bon courage.
    Phil

  5. #25
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Hello

    Je n'ai plus rien a construire en ce moment en attentant l'hiver prochain la construction du Spiteful NN667 1/5

    actuellement je DAO un Bloch 152 Ech1/5

    A+
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  6. #26
    Low and Fast ! Avatar de nougats volants
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    Citation Envoyé par pub147 Voir le message
    Hello

    actuellement je DAO un Bloch 152 Ech1/5

    A+
    Très bon choix, j'ai hâte de voir ça

    Rémi
    "A l'heure où l'aviation de chasse ferme ses ailes dans l'attente des jours meilleurs, elle peut être fière de la tâche accomplie. Il n'a pas dépendu d'elle que les événements trouvent une autre issue." Général d'Harcout - Inspecteur Général de l'Aviation de Chasse - Juin 1940

  7. #27
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Hello la voici

    Citation Envoyé par nougats volants Voir le message
    Très bon choix, j'ai hâte de voir ça

    Rémi

    PZL-104Wilga ( montage )-bloch-152-0001.jpg

    en cours .......

    A+
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  8. #28
    Low and Fast ! Avatar de nougats volants
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    Citation Envoyé par pub147 Voir le message
    Hello la voici




    PZL-104Wilga ( montage )-bloch-152-0001.jpg

    en cours .......

    A+
    Magnifique ! Quelles sont les dimensions de l'avion ?

    Bon courage pour la suite
    Rémi
    "A l'heure où l'aviation de chasse ferme ses ailes dans l'attente des jours meilleurs, elle peut être fière de la tâche accomplie. Il n'a pas dépendu d'elle que les événements trouvent une autre issue." Général d'Harcout - Inspecteur Général de l'Aviation de Chasse - Juin 1940

  9. #29
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Hello

    Echelle 1:5 eme
    envergure 2108 long 1820 mm

    A+
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  10. #30
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    Citation Envoyé par pub147 Voir le message
    Hello

    Hier soir ,J'ai enfin décidé de faire la pesée j'arrive à 8,606 kg
    au lieu de 5,2 kg d'usine

    et après la pesée je suis partie en salle de sport jouer au badminton

    et me suis cassé la cheville droite

    Vla a l’arrêt pour.... ne sais combien de temps

    A+
    Bonjour,

    La charge alaire serait donc de 8606gr/65,4 dm²= 131 gramme/dm². Je trouve qu'il est un peu chargé pour un avion de ce type et de cette envergure.

    En comparaison, j'ai un Pilatus Porter de 2,5m qui est à 8 kg en thermique, et je suis à 95gr/dm².

    Je pense que cela vient de son nez relativement court, et les batteries çà pèse.

    Je te souhaite un rétablissement rapide afin que tu puisses réaliser les premiers vols, c'est toujours un grand moment de satisfaction.
    Dernière édition par manager56; 26/02/2020 à 08h46
    Cordialement.

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