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  1. #51
    Juste kamikaze Avatar de KEROZENE
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    Citation Envoyé par OS-57 Voir le message
    salut,

    j'adore cet avion mais avec 18 modèles en état de voler dans la cave, madame dit que ça suffit ...
    tu as acheté le kit récemment ? à priori, ESM / KMP n'existe plus ... si j'étais toi, j'achèterais aujourd'hui quelques pièces détachées compliquées ou chiantes à refaire (exemple: verrière), avant de ne plus en trouver.

    bon montage !

    Olivier
    Salut , acheté en 2015 !
    Merci .
    Dernière édition par KEROZENE; 14/02/2020 à 20h53

  2. #52
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    Salut ,
    j'avance sur le reste ..
    Pour la retouche , j'ai peur du moment , après le cout de cutter ..je risque de me sentir seul , si je foire quelque chose , je l'ai dans l'os .
    je crois que le plus simple est ton idee de faire les saumons jaunes

  3. #53
    Juste kamikaze Avatar de KEROZENE
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    je crois que le plus simple est ton idee de faire les saumons jaunes
    Salut , oui , malgré les excellents conseils prodigués par nombre d'entre vous , je crois necessaire de minimiser les travaux sur cette aile , un camouflage est envisageable .
    Après quelques vols , sans crash , éventuellement , et en contact avec les membres du club que je compte intégrer dès que possible , je prendrai de l'assurance , et jouerai alors volontier du bistouri ..

    Pour le moment , je me concentre sur la tâche redondante qui m'attend .

    Là , j'ai lutté avec mes clés d'ailes , je les avaient collées il y a quelques années sur la partie centrale , puis avait abandonné .. c'est en reprenant récemment le montage de cet avion , que je me suis aperçu qu'elles avaient travaillé , et étaient tordues..!
    J'ai eu toute les peines du monde à les ajuster afin que les ailes s'enfillent correctement dessus , j'ai dû poncer ..
    Hier j'ai collé l'aile gauche , le résultat semble correct , aujourd'hui , je colle la droite..à suivre .
    Xav
    Dernière édition par KEROZENE; 15/02/2020 à 12h04

  4. #54
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    Citation Envoyé par Ptilou Voir le message
    Si si....

    ICI : https://www.bigplanes.nl/en-uk/index.html

    Mais ils ne sont plus tous disponibles ESM a arrêté sa production et ce sont à mon avis les derniers.

    https://www.flyinggiants.com/forums/...d.php?t=222640
    Le Dakota de 2m64 ..quelle tuerie !

  5. #55
    Juste kamikaze Avatar de KEROZENE
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    Avant de découper une verrière, je fais un cadre en planche pour y poser la jupe, avec quelques vis. Pas de problème puisque les vis sont donc dans une partie "jetable".
    [/QUOTE]

    Salut , le problème c'est que j'ai déjà découpé la verrière , donc pour les vis ..
    De plus , les arceaux sont déjà peints , cela pourrait-il nuire au bon fonctionnement de ce moulage ?

  6. #56
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    Si la verrière est découpée, elle va s'élargir au moulage. Il faut alors bidouiller et la caler entre des planches. Mais elle laissera aussi, sans doute le plâtre déborder dans les bouts avec les découpes pour la forme du dessus de fuselage. Alors encore des planches, ou des plaques d'isolant extrudé pour recréer le "bac". La peinture ne génère pas.
    La prochaine fois, penses avant de commencer à construire, à tout ce qui peut arriver durant la vie d'un modèle.

    Jacques

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  7. #57
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    Y'a des fabricants bien attentionnés qui livrent la verriere deja coupée

  8. #58
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    Y'a des fabricants bien attentionnés qui livrent la verriere deja coupée
    Peut-être pour emm... ceux qui voudraient les mouler..

  9. #59
    Juste kamikaze Avatar de KEROZENE
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    Y'a des fabricants bien attentionnés qui livrent la verriere deja coupée
    Et peintes aussi..

  10. #60
    Juste kamikaze Avatar de KEROZENE
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    Citation Envoyé par colaisseau Voir le message
    Je vois que tu as déjà des réponses.
    Avant de découper une verrière, je fais un cadre en planche pour y poser la jupe, avec quelques vis. Pas de problème puisque les vis sont donc dans une partie "jetable".
    Tu te retrouves avec ta verrière posée comme un évier... Tu coules dedans du plâtre de moulage préparé un peu liquide. Tu tapotes a la main par en dessous pour décoller les bulles d'air qui alimentaire des trous à la surface de ta pièce... Il faut remplir bien à ras bord et racler pour qu'au demoulagele plâtre puisse ensuite être posé bien à plat.
    Il faut mouler vite et en une seul fois, quitte à en avoir préparé trop. Attention, le plâtre durcit assez brusquement sans prévenir. Il chauffe nettement au moment de sa prise.
    Reste à attendre 3 jours pour démouler. Pas toujours facile et parfois il faut couper un peu le plastique. Un petit nettoyage et ta verrière modèle est aussi propre qu'en sortant de la boîte. Tu mets ton moule en plâtre à sécher et il lui faudra un bon mois. De toutes façons, il ne devrait pas te servir et on souhaite même que ce soit jamais.

    Mais le jour où l'avion se retrouve sur le dos et que la verrière sert de surface d'atterrissage, tu sera content de ressortir ton platre.
    Ce jour là, tu apprendras l'opération de thermoformage d'une belle verrière.
    J'ai une belle collection de plâtres dans mon atelier. Certains ont servi plusieurs fois. J'en ai donné aussi quelques uns quand je n'ai plus les avions ou planeurs.
    Jacques

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    Et pour un capot , on doit faire deux moitiés alors..?
    Dernière édition par KEROZENE; 16/02/2020 à 15h37

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