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Servos au neutre ..?

KEROZENE

Juste kamikaze
Bonjour à tous ,

Faut-il mettre les servos au neutre avant de commencer l'installation des bras les reliants aux gouvernes , ou bien le décalage des crans du rotor sera insignifiant et ne nécessitera qu'un réglage infime ..?
 
Acetronics2;2664171 à dit:
ça dépend de la configuration/ position du guignol associé ... avec ces Reuteufeus on trouve de tout ...

Alain

Salut ,

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Fichiers joints

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Si le sevo au neutre, le palonnier n'est pas pile à 90° il faut le tourner par quart de tour, les crantages sont prévus pour avoir au moins une position bonne ou tres tres proche, le sub trim fera la différence, il suffit de relever le n° indiqué sur la branche et mettre pareil sur le servo opposé s'il y en a un..
Tout décalage angulaire induira du différentiel dans le déplacement de la gouverne.
 
Bonsoir Régis,

là où ça devient gag, c'est lorsque l'articulation de guignol n'est pas à la verticale de la charnière ET que l'on veut mettre du différentiel " mécanique " ...

sans différentiel, c'est facile : mème angle entre charnière et articulation guignol que le palonnier de servo ... le débattement sera symétrique.
on pourra toujours mettre du différentiel avec la radio ....

après, on ressort ses cours de géométrie !!!

avec ces ailerons décalés de Stuka, je ne sais vraiment pas ce qu'il faut mettre comme différentiel ... peut ètre est-ce indiqué dans les réglages de la notice ???

Amitiés
Alain
 
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