fox02100
Membre Sénior
Je suis en train d'entoiler un P47 Top Flite de 2m20 RTC ( ready to cover )
C'est dingue le temps fou que je passe...
J'ai voulu m'inspirer de mon second P47 entoilé à l'usine
Faut avouer que les raccords sont très difficiles à trouver sur l'aile
En regardant de près, ils font des micro recouvrements de 2mm grand maximum
En regardant mon extra 300 Pilot RC j'ai vu qu'ils faisaient aussi des tout petits recouvrement
Je ne vais pas dans cette direction car une fois, en voulant retendre l'entoilage de mon extra 300, le bois apparu quand l'Oracover s'est rétracté
Et sur mon P47, au 5eme vol environ j'ai dû scotcher des raccords car l'entoilage se décollait faute de recouvrement
Ma priorité 1 est la fiabilité
La seconde est que ça soit beau à 2m
La dernière est l'aspect maquette
Je suis donc les conseils de la notice Oracover
C'est étudié pour que le vent ne puisse pas passer sous l'entoilage
Ce n'est pas le plus joli car on devine les recouvrements au bord de fuite mais tant pis
Le seul gros doute était pour les petites parties sur les côtés des gouvernes
Pour aller dans le sens de la notice Oracover, j'ai décidé de les faire en premier en les faisant dépasser sur l'intrado et extrado
Le recouvrement est donc visible comme pour le bord de fuite
C'est dingue le temps fou que je passe...
J'ai voulu m'inspirer de mon second P47 entoilé à l'usine
Faut avouer que les raccords sont très difficiles à trouver sur l'aile
En regardant de près, ils font des micro recouvrements de 2mm grand maximum
En regardant mon extra 300 Pilot RC j'ai vu qu'ils faisaient aussi des tout petits recouvrement
Je ne vais pas dans cette direction car une fois, en voulant retendre l'entoilage de mon extra 300, le bois apparu quand l'Oracover s'est rétracté
Et sur mon P47, au 5eme vol environ j'ai dû scotcher des raccords car l'entoilage se décollait faute de recouvrement
Ma priorité 1 est la fiabilité
La seconde est que ça soit beau à 2m
La dernière est l'aspect maquette
Je suis donc les conseils de la notice Oracover
C'est étudié pour que le vent ne puisse pas passer sous l'entoilage
Ce n'est pas le plus joli car on devine les recouvrements au bord de fuite mais tant pis
Le seul gros doute était pour les petites parties sur les côtés des gouvernes
Pour aller dans le sens de la notice Oracover, j'ai décidé de les faire en premier en les faisant dépasser sur l'intrado et extrado
Le recouvrement est donc visible comme pour le bord de fuite
