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  1. #71
    Membre Sénior Avatar de philaero2
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    Je pense qu'une grosse révision s'impose en effet.

  2. # ADS
    Circuit advertisement Histoire d'anti-couple
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  3. #72
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    8 mm de décalage horizontal et 1° d'anticouple (à gauche) ne peuvent pas suffire pour expliquer le comportement brutal décrit, d'autant que pour l'anticouple, l'avion devrait partir encore plus à gauche et qu'il va à droite. Ensuite, il est délicat de déduire des valeurs d'une photo avec les effets de parallaxe et d'anamorphose qu'il est difficile d'apprécier. Ce qui semble ressortir, c'est que le Stab est de travers et c'est un indice en effet d'une construction olé olé. Excuse l'insistance mais ça donne quoi pour la raideur des ailes ?

  4. #73
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Je vois aussi que la dérive part à droite à la vue de son palonnier. Mais cela ne veux rien dire tant qu'on ne connait pas le positionnement des neutres des gouvernes tant qu'on n'a pas mis la radio de l'avion en marche. C'est pour ça que j'avais demandé à ce qu'on mette cette radio en marche. Ca ne m'étonnerai pas que tout est de travers, ceci pour contrer cela parce que ça ça contre aussi ceci et patati et patata.
    Ca commence juste par un problème et ça finit par 10 autres, et à la fin personne ne sait.
    Mais maintenant on a une photo qui en raconte des histoires. Il faut commencer par ça, en espérant qu'il n'y en ai pas d'autres. Sinon: d'autres photos.
    Dernière édition par Balzakas'ket; 11/07/2020 à 14h57
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  5. #74
    Membre Sénior Avatar de colaisseau
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    Je pense surtout qu'il faudrait l'expertise d'un bon constructeur et bon pilote, qui accepterait de "mettre les mains dedans".
    Je vois mal comment être certain des défauts "par correspondance".

    Jacques

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  6. #75
    Membre Grand Maître Avatar de io
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    Bonjour à tous,

    Je me souviens avoir vu à la Ferté, un "avion gag" , construit volontairement dissymétrique, tout tordu.....
    Il volait très bien

    Ce stab décalé angulairement ne peut pas provoquer ces effets tout seul.

    A mon avis, il y a certainement plusieurs causes qui se cumulent.

    A plus, Lionel

  7. #76
    Drogué à la vitesse Avatar de Tyler Durden
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    C'est quoi comme kit ou plan ?

    Y a t til eu des corrections depuis le début du post ?
    Toute l'actu du pylon racing en France et ailleurs :

    https://www.facebook.com/France-Pylo...00240/?fref=ts

  8. #77
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Pas de nouvelles. On doit lui prendre la tête mon avis...
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  9. #78
    Membre actif Avatar de bruce.wayne
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    Bonjour,

    Après une longue absence due à un merveilleux P47 qui vole comme sur des rails, j'ai repris les réparations du F6F. Et non, si vous vous demandez, un avion laissé de côté ne se répare pas seul.... mais au moins ça m'a permis de m'aérer l'esprit.

    Donc de mes mesures, si le stabilisateur est très mal en point, l'anticouple ne serait pas à l'envers. Mesuré des bouts de pales de l'hélice (avec la même pale) jusqu'au bout de la dérive, je note une différence d'1,5 cm. Ce n'est peut être pas énorme, mais c'est présent.

    Je compte enfoncer une tige d'un mètre sur le vilebrequin pour la matérialiser précisément, et peut être l'accentuer d'une rondelle.

    En tous les cas, je tiens à vous remercier pour votre aide et vos efforts.
    Histoire d'anti-couple-1598782942092.jpgHistoire d'anti-couple-1598782942197.jpg
    Good luck, mister Gorsky

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