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  1. #1
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    construction Boeing 737-500 EDF 64 mm

    bon allez vu le temps je me lance, je n'ai encore jamais fait d'avion de ligne... du coup nouveau chantier un boeing 737-500 double turbine 64 mm (celles qui sont sur le wild hawk) longueur 1.2 mètres, envergure 1.2 mètres, poids espéré en état de vol avec batterie moins de 1200 grammes.
    petites photos du chantier

    construction Boeing 737-500 EDF 64 mm-dscf7467.jpgconstruction Boeing 737-500 EDF 64 mm-dscf7469.jpgconstruction Boeing 737-500 EDF 64 mm-dscf7476.jpgconstruction Boeing 737-500 EDF 64 mm-dscf7480.jpg

  2. # ADS
    Circuit advertisement construction Boeing 737-500 EDF 64 mm
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  3. #2
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    Bonjour Yves,

    Tu t'attaques à un sacré morceau. La forme cylindrique du fuselage ne vas pas être évidente à réaliser.
    Mais j'ai confiance, je suis certain que tu mèneras ton projet à terme.

    Bon courage pour cette réalisation.

    Nota: tu as trouvé un plan sur internet, ou tu l'as dessiné ?
    Dernière édition par manager56; 14/10/2020 à 12h35
    Cordialement.

  4. #3
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    Citation Envoyé par manager56 Voir le message
    Bonjour Yves,

    Tu t'attaques à un sacré morceau. La forme cylindrique du fuselage ne vas pas être évidente à réaliser.
    Mai j'ai confiance, je suis certain que tu mèneras ton projet à terme.

    Bon courage pour cette réalisation.

    Nota: tu as trouvé un plan sur internet, ou tu l'as dessiné ?
    bonjour Manager56,
    plan trouvé sur le net
    https://www.instructables.com/Rc-Dep...-500-40mm-Edf/
    par contre je viens de me rendre compte que l'inventeur n'a jamais fait le maiden !!!!!!!

    on verra bien trop tard je suis parti

    Yves

  5. #4
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    ça avance

    test de coffrage pour voir le rendu, ça me plait bien, vous en pensez quoi ???

    construction Boeing 737-500 EDF 64 mm-dscf9004.jpgconstruction Boeing 737-500 EDF 64 mm-dscf9005.jpgconstruction Boeing 737-500 EDF 64 mm-dscf9006.jpg

  6. #5
    Membre Sénior Avatar de manager56
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    Ton avion prend de l'allure. Je pense que toutes les surfaces ne sont pas développables, mais je vois que tu as de la technique. Donc aucune inquiétude pour la suite.

    Personnelement, j'ai horreur du Depron, je préfère le bois que je maitrise un peu mieux.

    Dans mon club, il y avait un modéliste qui maitrisait bien aussi cette matière.
    Ci-dessous une vidéo où il présentait son jet bi-turbine un Morane Paris MS760.
    Toute la structure est en CTP et l'habillage en Dépron+ fibrage.

    https://www.mcdourdan.fr/videos-du-c...-gymnase-88823

    A bientôt pour la suite de ta construction.
    Cordialement.

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