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  1. #1
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    Trainer Depron d'1,4 m

    Bonsoir.

    Ca fait un bon bout de temps que j'ai construit ce trainer :

    https://www.youtube.com/watch?v=sUL-mHOX3cE

    J'en suis au deuxième fuselage et à la deuxième aile.
    J'ai renforcé le fuselage car je le trouvai trop souple en torsion. J'ai aussi renforcé l'aile ( tube de flèches " carbone " de tir à l'arc ).
    Le bougre à augmenté en poids aux cours de nombreuses réparations.

    Trainer Depron d'1,4 m-loki1.jpg

    Le train est démontable, et je viens d'augmenter la partie du fuselage qui supporte l'aile.

    L'aile de profil assez géométrique, intrados assez plat et extrados en 3 lignes brisées.

    Trainer Depron d'1,4 m-loki2.jpg

    J'ai reconstruit une aile. moins de lignes brisées et plus de courbes.

    Ci dessous le profil recopié.

    Trainer Depron d'1,4 m-loki3.jpg

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  3. #2
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    Salut,
    Que veux-tu savoir? Si ça va voler? Oui. Maintenant avec le dépron il ne faut pas trop s'obstiner... à un moment donner on a plus vite fait de refaire un avion entier... Tu devrais réfléchir à l'EPP, la durée de vie de l'avion n'a rien à voir. Regarde du coté de guixmodel.
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  4. #3
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    Le Depron m'a quand même permis de débuter en aéromodélisme à pas cher.
    J'ai débuté avec un VTOL avec gyro qui volait presque tout seul mais que j'ai perdu, par vent trop fort pour lui, loin dans les blés.
    Puis un MD 1400, une sorte de Bixler avec train. Il est toujours là prêt à voler et réparé de partout.
    Puis un FT Explorer de E Flite avec lequel je vole 8 mn avec une 2200 mais sans trop de vent. Le décollage je le fais avec un chariot et atterrissage dans l'herbe.
    L'Utimate Racer c'est pour bien maîtriser les décollages et atterrissages avec train. Là encore peu de vent.
    Donc des ailes hautes.
    Je pense faire le Wilga de Paper Replika cet hiver.

    Une fois que j'aurai maîtrisé le pilotage par vent un peu plus soutenu et avec un modèle aile haute un peu plus rapide, j'ai sous le coude des ailes basses.
    Un Cherokee Paper Replika et un Polikarpof I16. Seul soucis 1,1 m d'envergure. Le Cherokee c'est un train tricycle ( comme mon Cessna 172 Paper Replika fini et prêt à voler ) pas gagné tout ça l'atterrissage.
    Le Polikarpof décollera au chariot et atterrissage dans l'herbe.

    Le Depron c'est bien, c'est pas cher, facilité de construction, réparation rapide. On peut obtenir une finition extérieure que ne semble pas permettre l'EPP.

    J'attends çà : https://fr.aliexpress.com/item/40003...3cec6c374Cg5Qc comme transition pour quitter le Depron.

    Le futur ? Rester entre 1,4 et 1,6 m d'envergure. Un autre Rata celui de Guixmodel , un Fieseler Storch , le Caudron C 714.
    Tout en électrique.

    Je me pose une question en ce moment. Pourquoi ne pas utiliser du Depron 3 mm à la place d'un entoilage par film thermorétractable tout aussi fragile ? Bon il ne faut pas des surfaces trop tourmentées.

    En fait j'aime avant tout construire et après savoir faire voler sans trop casser.

  5. #4
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    Citation Envoyé par sagamore Voir le message
    J'attends çà : https://fr.aliexpress.com/item/40003...3cec6c374Cg5Qc comme transition pour quitter le Depron.
    Super ! Tu nous feras un report sur la constructions et tes vols avec ce nouvel avion qui a l'air bien sympa !

    Citation Envoyé par sagamore Voir le message
    Je me pose une question en ce moment. Pourquoi ne pas utiliser du Depron 3 mm à la place d'un entoilage par film thermorétractable tout aussi fragile ? Bon il ne faut pas des surfaces trop tourmentées.
    L'autre solution est du dépron recouvert d'un scotch de couleur qui a le rôle d'entoilage.
    J'ai acheté des rouleaux chez les chinois et j'ai construit un Spectre de cette manière et franchement c'est top !
    https://www.banggood.com/fr/Red-Blue...r_warehouse=CN

  6. #5
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    J'en utilise sur le FT Explorer et l'Ultimate Trainer. Ca tient bien , c'est bien moins chez que le film thermorétractable.
    J'ai aussi utilisé du film vinyl acheté chez Giffy ou Action. Ca colle bien aussi. Je l'ai utilisé sur un Cessna de Paper Replika.
    Pour les deux, le ruban scotch ou le film vinyl, un coup de fer permet même de mieux finir les collages.

    L'avion que j'ai commandé chez les chinois n'est pas prêt d'arriver, ils semblent avoir du mal à fournir, mais je n'ai d'autre solution que d'attendre.

    Pour après je vois bien celui là : https://fr.aliexpress.com/item/40009...c00ORYSZZ&mp=1
    Mais il faudra que je passe à des Lipos plus fortes que mes 2200, même remarque pour le moteur et les servos. Bref un projet de 250 € au moins. C'est pas pour demain vu l'état de mes finances.

    En attendant les infos de ce soir et ce qui nous pend au nez, je vais commencer le Wilga en Depron ( https://www.youtube.com/watch?v=fKBOg0ceGaA ) . Il me plaît bien cet oiseau.

    Pour le vol, j'attends une météo favorable, peut être samedi ou mercredi prochain avec un vent à moins de 15 km/h.

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