Aiolos
Membre Sénior
Bonjour à tous !
En 2016 j'avais fait l'acquisition d'un Duo Discus de 3,07m de HF MODELL qui était distribué par Topmodel en France (et apparemment Icare au Canada).
Le planeur avait subit un crash et l'ancien propriétaire avait enlevé toute électronique. Le planeur était en piteux état.
Il manquait aussi les deux winglets, la dérive de queue et la verrière.
Année : Avant 2000 ?
Valeur à l'époque : environ 2500 francs
Normalement il fait 3,07m d'envergure.
Le fuselage est en fibre époxy.
Les ailes sont en polystyrène coffrée balsa (et/ou samba) et recouverte d'oracover.
J'ai récupéré pas mal de photos à droite et et à gauche et d'après ce que j'ai pu en lire c'est un planeur assez vicelard... il aurait tendance à décrocher et à glisser dans les virages si on le pousse un peu trop en spirale, donc il est plutôt fait pour voler coolos... Mis à part cela il volerait très bien !
Je l'avais eu pour le prix de... 3 carambars et avec une housse de transport en super état mais par contre un joli chantier de rénovation m'attend !
Les ailes sont équipées des deux aérofreins qui fonctionnent parfaitement.
J'avais déjà commencé la réparation du planeur mais comme je n'avais pas encore d'atelier à l'époque j'avais du arrêter le chantier.
Voici quelques photos de son état à l'achat :
Depuis j'ai refait le nez, j'ai straté une verrière en fibre, j'ai refait deux winglets et enfin j'ai commencé à découper une aile pour faire la répa du fourreau de la clef d'aile.
Deux questions me préoccupent :
1- les fourreaux actuels (tube laiton) mesurent uniquement 11 cm dans chaque aile (la clef d'aile fait donc en tout 33 cm). Est ce suffisant pour un planeur de cette taille ou faut-il que j'envisage de rallonger les fourreaux dans chaque aile ?
Si je rallonge les fourreaux, cela veut dire que sur l'aile intacte je vais devoir découper le coffrage et les nervures pour pouvoir enlever la clef d'aile? (ensuite recollage et renforts à la fibre de carbone) . Quel est votre avis sur la question ?
2- les ailes sont en polystyrène coffrées en samba et j'ai l'intention de refaire la totalité de l'entoilage (et en profiter pour refaire toutes les petites repas). J'avais l'intention d'enlever l'entoilage au pistolet à air chaud mais il n'y a pas un risque de fondre le polystyrène de l'aile ?
Je vais vous faire des photos de l'état actuel et de ce que j'ai fait. Je posterais des photos au fur et à mesure de l'avancement du chantier
En 2016 j'avais fait l'acquisition d'un Duo Discus de 3,07m de HF MODELL qui était distribué par Topmodel en France (et apparemment Icare au Canada).
Le planeur avait subit un crash et l'ancien propriétaire avait enlevé toute électronique. Le planeur était en piteux état.
Il manquait aussi les deux winglets, la dérive de queue et la verrière.
Année : Avant 2000 ?
Valeur à l'époque : environ 2500 francs
Normalement il fait 3,07m d'envergure.
Le fuselage est en fibre époxy.
Les ailes sont en polystyrène coffrée balsa (et/ou samba) et recouverte d'oracover.
J'ai récupéré pas mal de photos à droite et et à gauche et d'après ce que j'ai pu en lire c'est un planeur assez vicelard... il aurait tendance à décrocher et à glisser dans les virages si on le pousse un peu trop en spirale, donc il est plutôt fait pour voler coolos... Mis à part cela il volerait très bien !
Je l'avais eu pour le prix de... 3 carambars et avec une housse de transport en super état mais par contre un joli chantier de rénovation m'attend !
Les ailes sont équipées des deux aérofreins qui fonctionnent parfaitement.
J'avais déjà commencé la réparation du planeur mais comme je n'avais pas encore d'atelier à l'époque j'avais du arrêter le chantier.
Voici quelques photos de son état à l'achat :
Depuis j'ai refait le nez, j'ai straté une verrière en fibre, j'ai refait deux winglets et enfin j'ai commencé à découper une aile pour faire la répa du fourreau de la clef d'aile.
Deux questions me préoccupent :
1- les fourreaux actuels (tube laiton) mesurent uniquement 11 cm dans chaque aile (la clef d'aile fait donc en tout 33 cm). Est ce suffisant pour un planeur de cette taille ou faut-il que j'envisage de rallonger les fourreaux dans chaque aile ?
Si je rallonge les fourreaux, cela veut dire que sur l'aile intacte je vais devoir découper le coffrage et les nervures pour pouvoir enlever la clef d'aile? (ensuite recollage et renforts à la fibre de carbone) . Quel est votre avis sur la question ?
2- les ailes sont en polystyrène coffrées en samba et j'ai l'intention de refaire la totalité de l'entoilage (et en profiter pour refaire toutes les petites repas). J'avais l'intention d'enlever l'entoilage au pistolet à air chaud mais il n'y a pas un risque de fondre le polystyrène de l'aile ?
Je vais vous faire des photos de l'état actuel et de ce que j'ai fait. Je posterais des photos au fur et à mesure de l'avancement du chantier