sagamore
Membre actif
Voila il est prêt à voler.
730 g , seulement 30 g de plus que le cahier des charges.
Bien sur je n'ai pas résisté à quelques renforcements générateurs d'embonpoint.
Pose de scotch coloré de chez HK.
Train d'atterrissage démontable, visserie " nylon ".
Pose du système élastique pour l'aile et aussi fixation par visserie ( quand mes ailes auront séchées ).
La motorisation ça sera un Emax 2212 KV980 et une hélice 10x5.
hélice diam tensio courant P calc P lue
Prêt pour le vol, quand on pourra aller plus loin que 10 km sans ausweis.............
C'est le 9éme ( ma préférée ).
Le 10 éme ? Un Dalotel ?
730 g , seulement 30 g de plus que le cahier des charges.
Bien sur je n'ai pas résisté à quelques renforcements générateurs d'embonpoint.
Pose de scotch coloré de chez HK.
Train d'atterrissage démontable, visserie " nylon ".
Pose du système élastique pour l'aile et aussi fixation par visserie ( quand mes ailes auront séchées ).
La motorisation ça sera un Emax 2212 KV980 et une hélice 10x5.
hélice diam tensio courant P calc P lue
10x5 | 10 | 11,4 | 14,2 | 162,0 | 162,1 |
Prêt pour le vol, quand on pourra aller plus loin que 10 km sans ausweis.............
C'est le 9éme ( ma préférée ).
Le 10 éme ? Un Dalotel ?