Franck.A
Cz&Co
Bonjour Fabrice,
L'allure de vol est donnée par le calage d'aile, une explication claire ici : http://aerodynamique.chez.com/angles.html
Quant au calage de stab, il sert juste à voler droit, et il dépend de pas mal de paramètres (du centrage, du profil d'aile, etc., ainsi que du calage de l'aile).
Si tu avais gardé les réglage du plan d'origine de cet avion :
- 0° de calage d'aile : le vol aurait été queue basse aux allure moyennes et très queue basse aux allures lentes (bof..)
- 0° de calage de stab : tu aurais eu à retrimmer la profondeur pour voler droit.
L'allure de vol est donnée par le calage d'aile, une explication claire ici : http://aerodynamique.chez.com/angles.html
Quant au calage de stab, il sert juste à voler droit, et il dépend de pas mal de paramètres (du centrage, du profil d'aile, etc., ainsi que du calage de l'aile).
Si tu avais gardé les réglage du plan d'origine de cet avion :
- 0° de calage d'aile : le vol aurait été queue basse aux allure moyennes et très queue basse aux allures lentes (bof..)
- 0° de calage de stab : tu aurais eu à retrimmer la profondeur pour voler droit.