Warbird Corsair, demande d'avis pour l'installation des commandes de vols

[Yves]

Bonjour,

Un membre de notre club réalise une construction d'un corsair,

Et avez vous la possibilité de nous donner quelques pistes pour l'installation des servos et surtout des commandes de vols pour la dérive et la profondeur ?

Quelle transmissions prévoir ? Cable, tige, servos en queue ?

Merci d'avance pour le retour d'expérience,
Yves

 

[schwalbe 1]

Bonjour,

Un membre de notre club réalise une construction d'un corsair,

Et avez vous la possibilité de nous donner quelques pistes pour l'installation des servos et surtout des commandes de vols pour la dérive et la profondeur ?

Quelle transmissions prévoir ? Cable, tige, servos en queue ?

Merci d'avance pour le retour d'expérience,
Yves

hello, ça dépend de la taille de l'avion, en dessous de 2 m en général on évite les servos à l'arrière pour question de centrage; des tubes de carbone de 6mm avec de la tige filetée à chaque bout c'est très bien

 

[HAL]

Sur mon corsair top flite 1m60 servos à l'avant dans le fuselage (sous l'avant du cockpit mais on peux les mettre encore plus en avant, cet avion est souvent trop lourd de l'arrière. Commandes par système du commerce, tube plastique qui coulisde dans une gaine plastique. Les tubes passent dans des trous pratiqués dans les couples pour eviter la flexion.

An niveau des gouvernes les commandes se raccordent à l'intérieur du fuselage. Facile à faire sur ce modèle compte tenu de la position décalée des axes des gouvernes de direction et profondeur.







Hal

 

[NICVERT jean-baptiste]

Salut
il faut tout mettre le plus en avant possible ,a vu de nez le fuso doit faire dans les 1m40?