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  1. #21
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    Les câbles de liaison entre le pc et la radio commande sont hors de prix et si tu souhaite continuer réellement je pense que le mieux est d'acheter directement une manette de simulateur qui sera un meilleur investissement je pense
    En vol : Baia....
    Casser : tri 40
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  3. #22
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    Je pense que le mieux est un avion de type piper car, les piper sont des ailes hautes, donc plus simples a piloter, sont jaunes en général, donc plus facile a voir et sont relativement gros, mais je pense qu'il faut que tu ailles dans un club pour que l'on t'explique les bases même sur simulateur parce que, régler soit même son simulateur sans pratique peut etre compliqué je pense.
    En vol : Baia....
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  4. #23
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    Bonsoir. Je reprend le fil de la discussion.
    Pour la visite médicale, elle est effectivement nécessaire pour un nouveau licencié FFAM. Je te conseillerais de demander à ton président de club ou au secrétaire de te faire un courrier attestant qu'ils jugent possible de t'accepter au sein du club et sont prèts à te faire épauler par les moniteurs autant que nécessaire. Je ne pense pas qu'un toubib refuse ton certificat, mais ils ne connaissent pas toutes les activités sportives et autant mettre toutes les chances de ton coté.
    Coté modèle, je recherche les cordonnées d'un copain qui posséde "Le modèle" qui tu conviendrait, mais il ne répond pas aujourdhui.
    En voiçi un autre dans le même genre:
    http://shop.pigs-airlines.be/catalog/product_info.php?cPath=541_705_706&products_id=646 8&osCsid=3f7074a65c05
    Mais au risque de choquer certains, je te conseillerai encore plus grand et cent fois plus facile qu'un trainer de début. Même pour le moniteur ce sera plus facile... Plus grand ne veut surtout pas dire plus difficile à controler, bien au contraire ! Pourvu qu'il soit très léger et lent.
    Regardes aussi ce site:
    http://www.myunclewillies.com/oldtimers.html
    http://plans.rcmodell.hu/oldtime.html
    Le modèle auquel je pense existe en plusieurs tailles et laisse sur le cul par son large domaine de vol !! Il ressemble à ces "OldTimers" mais en version moderne avec ailerons. Je te dirai si le gars a le plan et te mettrai en rapport avec lui. Je serais étonné qu'il refuse car hyper sympa. Bon, je lui ai demandé de me rappeler et je pense avoir le tuyau avant mardi soir car je pars un mois en Californie. Je t'informe dès que possible.
    Pour trouver un simu, il y aura plein de monde pour te renseigner.
    Je ne loge pas dans ton coin, mais mon fils est à Montpellier, alors peut-être à un de ces jours. chez toi.
    Amicalement
    Jacques

  5. #24
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    Re-bonsoir. J'ai eu le copain et le modèle est le Rascal de chez Sig.
    http://www.pigs-airlines.be/AMC5/Avion_transition/avtra2.htm
    Il posséde le plus grand en 2,80m équipé d'un Titan 26 essence et une hélice 18x8. Il est quand même cher et est vendu construit. Malheureusement aucun plan n'est fourni.
    Bon, je te fais signe si je trouve quelque chose de plus abordable ou à construire.
    Jacques

  6. #25
    Membre Sénior Avatar de colaisseau
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    Dernière minute: j'ai retrouvé le site constructeur:
    http://www.sigmfg.com/cgi-bin/dpsmart.exe/IndexText/FSIGRC84ARFB.html?E+Sig
    Au cours actuel du dollar, ça le ramène à 270 euros pour qui trouve le moyen de ne pas payer toutes les taxes......... Mais une grosse boite comme ça...

  7. #26
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    bonjour colaisseau
    merci pour ton devouement,je cherche de mon cote
    que pense tu du PB 40 en 2?50 mchez http://www.pb-model.com
    on peut voir sur mon site le systeme telemetrique qui me ssert dans la vie de tous les jours
    pour faire simple c'est un zoom optique ZEISS les chirurgiens s'en servent en micro chir
    bien je continus la recherche
    no problemo pour te recevoir si on est dispo
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  8. #27
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    Non, ne parle surtout pas de dévouement. Mais on ne va pas développer ce débat ici.... Le choix PB4 serait pas mal. A toi de voir s'il te faut le 2m ou le 2,5m, c'est aussi une question de prix au total. Le vol est moins "onctueux" que celui du Rascal, mais ils sont à construire. Regardes bien le coût total car avec l'entoilage ça monte vite.
    Si je peux, je suivrai le forum à partir des US, mais de toutes façons à bientôt.

  9. #28
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    bon séjour aux usa,je finis mon comet pour l'insttant
    mais je pourssuis les recherches dans un budget raisonnable
    à bientot sur la toile ou chez STEFYS
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  10. #29
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    Sincères remerciements à
    Jacques pour sa signature sur le livre d'hotes du site http://www.aeromodelisme-stefys.fr.gd
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  11. #30
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    Bonjour,des News
    rayon P/A de ce forum j'ai trouvé
    Cessna 182 2.20m d'envergure
    réalisation perso Fuselage en fibre, aile finition fibre, finition peinture voiture Parfait état,
    équipé de 8 servos pour le Prix de 450 € sans moteur
    A débattre faites vos offres
    PHOTOS
    http://img356.imageshack.us/my.php?image=dsc00012fp7.jpg
    http://img99.imageshack.us/my.php?image=dsc00011ep3.jpg
    http://img385.imageshack.us/my.php?image=dsc00001ec8.jpg
    Pour le moment j'ai un 35cc de marque 3w dessus avec moteur + 200€

    Je trouve bizare que cette annonce soit présente depuis le 22/12/2006
    Qu'en pensez-vous??
    Es-ce-que le prix est trop haut?
    Ce gabarit serait en adéquation avec le challenge
    Merci de me donner des infos si quelqu'un a déjà eu à faire au vendreur
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