ca change quoi au pilotage un 2 axes ou 3 axes?
- Initiateur de la discussion xav94
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warhawkp40
Débutant confirmé
Rien, laisse tomber !xav94 à dit:
donovanfab
Membre actif
oh putain!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
chcoffre
Normand exilé
A mon avis, si ça ne changeait rien, je pense que nous volerions tous en 2 axes, car ça coûterait moins chers avec les servos d'ailerons, ainsi que toute la tringlerie en moins. Sans compter le travail que nécessite la fabrication des ailerons, et le poids gagné par rapport au 2 axes.
Ensuite, s'il n'y avait pas de différence, penses-tu réellement que les avions grandeur auraient tous des ailerons ?
Et pour pousser un peu plus loin, les gros n'avions ont des spoilers vol, des spoiler sol, des volet bord de fuite (comme sur certains modèles réduits), ainsi que des becs de bord d'attaque.
Je pense que ça n'a pas de sens, et que c'est du gaspillage, tans en fric qu'en poids, en matériel, en études, etc...
Allez, essayes donc de faire un peu marcher tes neurones, et tu trouveras toi-même tout un tas de bonnes raisons pour expliquer les différences entre 2 et 3 axes.....
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Ensuite, s'il n'y avait pas de différence, penses-tu réellement que les avions grandeur auraient tous des ailerons ?
Et pour pousser un peu plus loin, les gros n'avions ont des spoilers vol, des spoiler sol, des volet bord de fuite (comme sur certains modèles réduits), ainsi que des becs de bord d'attaque.
Je pense que ça n'a pas de sens, et que c'est du gaspillage, tans en fric qu'en poids, en matériel, en études, etc...
Allez, essayes donc de faire un peu marcher tes neurones, et tu trouveras toi-même tout un tas de bonnes raisons pour expliquer les différences entre 2 et 3 axes.....
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