bien le bonjour,
j'ai acheté ya quelques années un wing dragon, qui n'a pratiquement jamais volé.
ayant acheté d'autres composants, j'ai mis un moteur brushless que j'avais sous la main, changé la vario et mis une lipo.
J'ai testé aujourd'hui même, c'est impressionnant, premier looping, gros couple, rien à voir avec le brushed.
Cependant, après 5 mn d'utilisation plus ou moins intensive, premier arrêt, atterrissage dans les blés, no stress.
je suis rentré, j'ai mesuré au voltmètre, je suis bon. j'ai retesté, j'ai à nouveau du couple...
question : l'esc est t-il fait pour ?
l'esc est un hk 20A, le moteur est emax CF2805, la lipo est une 3s 1100mah, hélice 6x4
j'ai testé aussi avec les batteries nimh de 10.5v, même constat
j'ai un doute sur la la batterie qui est 3s
merci d'avance pour vos réponses.
j'ai acheté ya quelques années un wing dragon, qui n'a pratiquement jamais volé.
ayant acheté d'autres composants, j'ai mis un moteur brushless que j'avais sous la main, changé la vario et mis une lipo.
J'ai testé aujourd'hui même, c'est impressionnant, premier looping, gros couple, rien à voir avec le brushed.
Cependant, après 5 mn d'utilisation plus ou moins intensive, premier arrêt, atterrissage dans les blés, no stress.
je suis rentré, j'ai mesuré au voltmètre, je suis bon. j'ai retesté, j'ai à nouveau du couple...
question : l'esc est t-il fait pour ?
l'esc est un hk 20A, le moteur est emax CF2805, la lipo est une 3s 1100mah, hélice 6x4
j'ai testé aussi avec les batteries nimh de 10.5v, même constat
j'ai un doute sur la la batterie qui est 3s
merci d'avance pour vos réponses.