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  1. #31
    Membre Sénior Avatar de Ror24
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    ceci dit, on sait toujours pas: pourquoi des turbines ? Les hélices, çà fait pas assez "haute technologie" ?
    MPX 3030, mini Wing de Robbe, Z 75 EP (désarmée) , spitfire de thunder tiger (à réparer...mais pas envie !)), un micro de 30 Cm, Dr1 sauce Sirius, Nieuport 17 sauce perso,mig fagot topmodel, speedy.... et des rêves pleins la tête mais un gros poil dans la main ...!

  2. # ADS
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  3. #32
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    Sûrement... Trop classique...

  4. #33
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    En effet le choix d'une turbine électrique pour un simple vol en stationnaire est certainement le plus mauvais. La plupart des EDF ont besoin d'une certaine vitesse coté entrée pour bien travailler. Schuebeler a développé la gamme HST pour une poussée statique optimisée.........mais je ne suis pas sur que loulouse va investir des sommes pareils.

    D'ailleurs je ne pense pas qu'il s'agit d'un genre de copter ....... par ce que dans ce cas la poussée vectorielle n'a aucun intérêt.

    La solution de basculer la turbine entière........ ok en open duct, mais sinon assez difficile.

    Bref, impossible de guider l'initiateur du post sans beaucoup plus de détails.
    Il dit d'avoir beaucoup de soutient ........... mais visiblement pas le bon.

    Les divers VTOL avec turbine électrique existent depuis longtemps. Pas vraiment un exploit.
    (le vrai exploit sera alors d'employer l'accu Dewalt qui n'a rien dans le ventre lol )
    Cet espace est à louer...........

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