Blackkillaz;2340569 à dit:
je pense ne pas être le seul qui démarre dans la discipline qui aime ou aimerais voler avec un avion plus agressif esthétiquement et plus polyvalent à long terme
Pourtant, le bon sens dit qu'il est plutôt souhaitable de commencer par le B-A-BA. On ne commence pas le sport auto directement en F1 ou WRC, ni les mathématiques en postulant directement à la médaille Fields, mais en faisant comme tout le monde à ses débuts, avec une pétrolette ou la table de multiplication, indépendamment de ses aspiration futures.
Sinon, si tu veux un truc vraiment polyvalent, alors ce n'est certainement pas vers un jet en dépron vers lequel il faut s'orienter, il n'y a pas plus limité comme vol... Un vrai exemple de polyvalence est un planeur F5B : ça accélère comme un dragster, monte comme une fusée, vole vite et tourne serré comme un racer, plane comme un ASH25, voltige comme un CAP ou presque... et s'explose en moins d'une seconde chrono quand on a brûlé les étapes d'apprentissage du pilotage.
Bref, pour apprendre à piloter, il faut un appareil dédié, pas une projection de ses phantasmes de métal hurlant. On a tout le temps pour ça ensuite quand les réflexes sont acquis, le modélisme ne s'arrêtant pas à son premier modèle. Ni à une catégorie de modèle, il y a plus de diversité dans chaque catégorie que tu ne sembles le penser.
[EDIT]Sinon, il faut quand même le dire, tes créations ont plutôt l'air sympa